Questo è il mio

[pacli.cm]

alla faccia che mezzaccio... Spettacolo

[Cicciotabs]

La vite che hai nel cilindretto color ottone serve per regolare la miscela ai massimi con piu avviti con piu smagrisci, la vite che hai nel cilindretto dentro al soffietto di gomma serve per la miscela ai bassi medi regimi, solita storia se avviti smagrisci, la vite sul corpo del carbutatore serve per regolare il minimo meccanico con piu avviti con piu si alza il minimo, se quando freni ti si spegne è proprio quella che devi avvitare

[Massyyyyy]

Guarda io non metto becco perchè lascio parlare i savagisti ma da buon "precisino" ti suggerisco di buttare un occhio alle gomme, mi sa tanto che le hai montate a caso

Buon divertimento col tuo nuovo monsterone!!

[ZeroRevo]

Grazie per le dritte e il complimento!!! molto gentili come sempre!!
Massyyyy ma dici davvero?????
non le ho ancora smontate,mi è arrivato così!!!
Cmq il problema non si pone....ho appena usato la carta di credito e adesso il mio selvaggio ha le scarpe nuove!! presto le foto!!
Per l'assetto avete qualche consiglio?? secondo voi togliendo 4 ammo gli altri ce la farebbero a fare tutto il lavoro??
Grazie ragazzi a presto e a buon rendere!! .
Paolo

[Massyyyyy]

Si in teoria il disegno dovrebbe essere speculare tra la destra e la sinistra... le tue invece sono tutte uguali!

[ZeroRevo]

Hai ragione non ci avevo fatto caso !!

[ZeroRevo]

Ciao raga, allora ho preso le gomme quelle a sx nella foto,le grip, con relativi esagoni da 17 ma quando sono arrivato a casa ho notato che sono più strette di quelle da asfalto che monto ora e che il foro nel cerchio è più grande del bulloncino ruota ., inoltre il diametro della ruota è di 132 mm con una spalla di 18 mm
è mai possibile che devo montarle con una rondella????
Per la validità della gomme in giro per i post ne avevo letto bene per uso in pista,confermate??
potreste darmi qualche parere/delucidazione???
Grazie per l'aiuto!!
Paolo