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#1 |
Super Moderatore
Registrato dal: Nov 2005
residenza: Bolzano
Età : 45
Messaggi: 2,101
Potenza della reputazione: 44 ![]() ![]() ![]() ![]() |
Forza ragazzi! ultimo giorni per le iscrizioni!
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Nik Gottardi ? - Novarossi / TBR - AKA/ VP - Meccafuel - Sanwa |
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#2 |
Senior Member
Registrato dal: Mar 2006
residenza: Siena e bologna
Età : 51
Messaggi: 210
Potenza della reputazione: 0 ![]() |
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Nick Utente: diaboliko74
Nick Mezzo: revodiaboliko Marca e Modello Mezzo: Traxxas Revo 3.3 Marca e Modello Motore: Picco 26 max Descrizione: Allora eccomi qua revo super modificato con bracci e nocche rpm,cardani e comocinetici in cvd,motore picco 26 max scarico resonator,modifica serbatoio con sostituzione originale montato modello mugen mbx5,modifica gas,modifica servo,sostituito con hitec da 18kg x lo sterzo e un futaba da 10kg sul gas,allettone tecno rc,esagoni da 23mm con gomme bowtiev,e gomme bigjoe.non so che dure ne sono intusiasto d ste revo sono molto contento anche se mi mancono ancora 3 modifiche da fare intanto x ora è tutto. ![]() ![]() Ultima modifica di MonsterGarage.it; 31-01-2009 a 20:54 |
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#3 |
Senior Member
Registrato dal: Nov 2005
residenza: Siracusa
Messaggi: 776
Potenza della reputazione: 0 ![]() |
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Nick Utente: Immarcescibile
Nick Mezzo: Prospec EVO Marca e Modello Mezzo: Mugen MBX5-T Marca e Modello Motore: OS VZB.21 V-spec Deazcrizione: -Telaio USA BCE 4mm con redistribuzione delle masse -Piastra salvaservo Active Caster RTtuning -Torretta anteriore alleggerita RTtuning -Ammortizzatori Big Bore GPS 2.0 (18mm) -Paratie braccetti inferiori-posteriori autocostruite in lexan -Piastra differenziale centrale cuscinettata King Headz -Skidplates anteriore e posteriore per sottotelaio DE Racing ecc...ecc.... ![]() ![]() Ultima modifica di MonsterGarage.it; 31-01-2009 a 20:59 |
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#4 |
Senior Member
Registrato dal: Nov 2005
residenza: Siracusa
Messaggi: 776
Potenza della reputazione: 0 ![]() |
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Nick Utente: Immarcescibile
Nick Mezzo: LST2 EVO Marca e Modello Mezzo: Team Losi LST2 Marca e Modello Motore: Lrp Spec3 . 28 - carburatore Sportwerks Descrizione: Trazione sdoppiata nella sezione centrale del drive train con effetto trazione posteriore in chiusura - integrale in accelerazione. Disco freno Team Losi Eight - Trasmissione FOC Ammo con steli Ti-Ni Campana ridotta in sezione con Pignoni + 2 denti Frizione Sportwerks 4 ceppi (2 carbon - 2 rulon) Lipo LRP 2200 Mah - regolatore di tensione 6V Carburatore Sportwerks con inserti venturi su LRP Spec 3 Perni barilotti ruota filettati con bullone di tenuta (eliminati i seger) sagoni extended Mugen MBX5-T - Fuselli anteriori in alu Dynamite ![]() ![]() Ultima modifica di MonsterGarage.it; 31-01-2009 a 21:01 |
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#5 |
Amministratore
Registrato dal: May 2005
residenza: Bologna
Età : 49
Messaggi: 3,406
Potenza della reputazione: 57 ![]() ![]() ![]() ![]() |
Grandi Ragazzi! A meno di 3 ore dal termine delle iscrizioni 2 grandi ingressi!
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----------------------------------------------------------------------------- No Guts No Glory
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#6 |
Staff MG.it
Registrato dal: May 2005
residenza: Italia
Età : 19
Messaggi: 58
Potenza della reputazione: 30 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
01/02/09 h00:02 - Chiusura Iscrizioni
-Iscrizioni Chiuse- Da questo momento le iscrizioni sono chiuse, entro un breve tempo tecnico, necessario a completare la pubblicazione delle foto dei partecipanti, verranno aperti i sondaggi per le votazioni. -working in progress-
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Staff MG.it |
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#7 |
Staff MG.it
Registrato dal: May 2005
residenza: Italia
Età : 19
Messaggi: 58
Potenza della reputazione: 30 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
01/02/09 h00:10 - Inizio Concorso
-Inizio Concorso- Da questo momento inizia il concorso, le votazioni saranno aprete da adesso fino al 15 Febbraio 2009.
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Staff MG.it |
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