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**lelenonmolla** · 06-02-2009, 17:58

urca !!! ci mancavo solo la mucca nuova e ora iniziano i dolori . vedremo meglio quando la presentano !!!

**gmracing** · 07-02-2009, 11:02

Chissa' se faranno la stessa cosa in casa Kyosho.....
Allora si che son dolori! Per tutti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

**immarcescibile** · 09-02-2009, 12:55

Onestamente mi aspettavo una piattaforma + innovativa, magari non audace come quella LRP, ma sicuramente + tendente al telaio stretto....Noto che Mugen è sempre ferma sulle proprie idee + tradizionaliste.
Alla fine hanno montato i Big-bore, alzato il servo dello sterzo rifacendo piastra radio e vano batterie, le torrette ammo in carbonio. i barilotti anteriori stile MBX6 e i braccetti inferiori-posteriori con paratia parafango integrata...

Al momento non si sà cos'altro, magari hanno rifatto i rapporti alle coppie coniche ecc....

Vedremo...

**Bestia** · 09-02-2009, 17:05

Quote:

Originariamente inviata da immarcescibile

Onestamente mi aspettavo una piattaforma + innovativa, magari non audace come quella LRP, ma sicuramente + tendente al telaio stretto....Noto che Mugen è sempre ferma sulle proprie idee + tradizionaliste.
Alla fine hanno montato i Big-bore, alzato il servo dello sterzo rifacendo piastra radio e vano batterie, le torrette ammo in carbonio. i barilotti anteriori stile MBX6 e i braccetti inferiori-posteriori con paratia parafango integrata...

Al momento non si sà cos'altro, magari hanno rifatto i rapporti alle coppie coniche ecc....

Vedremo...

Hai colto nel pieno mitico Imma!!!

**immarcescibile** · 10-02-2009, 08:26

Secondo te Bestia ci saranno altre novità? Il telaio sarà uguale all'MBX5-T come distribuzione delle masse??

**Bestia** · 10-02-2009, 15:12

Quote:

Originariamente inviata da immarcescibile

Secondo te Bestia ci saranno altre novità? Il telaio sarà uguale all'MBX5-T come distribuzione delle masse??

Non so nulla in merito perchè non mi sono ancora informato ma credo che l'MBX5T sia nato già avanti per misure quindi la sua versione più attuale, appunto la 6 è probabile che, almeno in fatto di misure non sia variata molto! Vedremo anche quanto starà sotto i 4 kg perchè probabilmente la sua forza sarà nell'affidabilità e nel peso cmq abbastanza contenuto ed in linea con gi ultimi modelli in commercio, per il bestione che è...se così non fosse...non saprei cosa aggiungere ma mi lascerebbe un poco perplesso, almeno per quanto riguarda il modello sulla carta!

**immarcescibile** · 10-02-2009, 16:41

I Mugenofili in USA se la stanno prendendo sulle modalità da "ti tengo sulle spine fino a bucarti le piante dei piedi" che Mugen sta attuando, proprio come fù per la buggy!

I rapporti (ring gear) rimarranno gli stessi del 5, solo che verranno alleggeriti (bicchierini - diff outdrive compresi)

Spero di poter tenere almeno il telaio BCE!!!!

06-02-2009, 17:58	#1
lelenonmolla Senior Member Registrato dal: May 2006 residenza: Bologna Età : 46 Messaggi: 1,336 Potenza della reputazione: 0	urca !!! ci mancavo solo la mucca nuova e ora iniziano i dolori . vedremo meglio quando la presentano !!! __________________ www.rotellaracing.com se non son matti non li vogliamo

07-02-2009, 11:02	#2
gmracing Senior Member Registrato dal: Jul 2008 residenza: Foggia Età : 49 Messaggi: 104 Potenza della reputazione: 0	Chissa' se faranno la stessa cosa in casa Kyosho..... Allora si che son dolori! Per tutti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! __________________ www.teamgmracing.it NUOVO SITO ON LINE!!!!

09-02-2009, 12:55	#3
immarcescibile Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Siracusa Messaggi: 776 Potenza della reputazione: 0	Onestamente mi aspettavo una piattaforma + innovativa, magari non audace come quella LRP, ma sicuramente + tendente al telaio stretto....Noto che Mugen è sempre ferma sulle proprie idee + tradizionaliste. Alla fine hanno montato i Big-bore, alzato il servo dello sterzo rifacendo piastra radio e vano batterie, le torrette ammo in carbonio. i barilotti anteriori stile MBX6 e i braccetti inferiori-posteriori con paratia parafango integrata... Al momento non si sà cos'altro, magari hanno rifatto i rapporti alle coppie coniche ecc.... Vedremo... Ultima modifica di immarcescibile; 09-02-2009 a 12:57

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10-02-2009, 08:26	#5
immarcescibile Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Siracusa Messaggi: 776 Potenza della reputazione: 0	Secondo te Bestia ci saranno altre novità? Il telaio sarà uguale all'MBX5-T come distribuzione delle masse??

10-02-2009, 16:41	#7
immarcescibile Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Siracusa Messaggi: 776 Potenza della reputazione: 0	I Mugenofili in USA se la stanno prendendo sulle modalità da "ti tengo sulle spine fino a bucarti le piante dei piedi" che Mugen sta attuando, proprio come fù per la buggy! I rapporti (ring gear) rimarranno gli stessi del 5, solo che verranno alleggeriti (bicchierini - diff outdrive compresi) Spero di poter tenere almeno il telaio BCE!!!!