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Vecchio 24-02-2009, 18:05   #1
Bestia
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quindi dovrei cambiare i supporti?

se si, mi sai dire il codice prodotto?

grazie.
Se desidei montare sulla 1.0 la scocca della 2.0 dovrai partire dal posteriore ed abbassare i supporti in plastica, portandoli ad un altezza che rimarrà a circa metà del castello. Attenzione: prima di ordinare la nuova scocca vediamo se è realmente possibile adattarcela, non soltanto per il posteriore ma per la parte anteriore dove, come ho specificato nei post precedenti, sicuramente rimarrà molto avanzata. In foto il castello della 2.0 e quello della 1.0 per capire meglio. Il codice dei supporti della 2.0 è A4433 mentre quello della 1.0 in tuo possesso è A4436.
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Vecchio 24-02-2009, 19:43   #2
gioacchino
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preciso come sempre!

mitico Bestia!!!
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...non aspetto che si accenda il verde ma...

...CHE SI SPENGA IL ROSSO!!!

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Vecchio 26-02-2009, 14:51   #3
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preciso come sempre!

mitico Bestia!!!
Prego, è un piacere veder voi così appassionati.

Guardate che premio si è preso il primo classificato nella cat. Sportsman Truggy al PNB...Adam Drake e tutto il TeamLosi hanno donato una fiammante 8T 2.0, mitici!!!
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Vecchio 23-03-2009, 22:48   #4
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Thumbs up Losi 8T 2.0 test - Le Fornaci AlexTeam - Pistoia

In data 22.03.2009 ho testato la 2.0 presso l'impianto permanente delle Fornaci (Pistoia) gestito dall'ALexTeam dopo aver totalmente ripristinato per manutenzione il manto e modificatoparte del tracciato pecendente. La pista è in pieno stile AlexTeam e cioè molto veloce ma tecnica, dove alcune soluzioni adottate nel tracciato l'hanno resa ancor più divertente ed insidiosa . La 2.0 è risultata piuttosto performante sia nelle parti guidate che sulle parti più veloci (il dritto è di mt 60 ca.) anche con la rapportura 13/50. Le potenzialità di questo modello sono sorprendenti riuscendo ad allinearsi, cambiandone i setup, a diversi stili di guida e caratteristiche dei tracciati in cui ci si trova a farlo correre. Come si vede dal filmato c'era molto spolvero anche in traiettoria, il test ha cmq previsto che io utilizzassi swaybar da 2.5mm all'anteriore e 2.7mm sul posteriore con risultati molto positivi. Buona visione e complimenti all'ALexTeam per il nuovo impianto!

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Ultima modifica di Bestia; 24-03-2009 a 09:41
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Vecchio 24-03-2009, 14:42   #5
stefanoberna
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Very Good Bestia, Very Good!!!!!
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Vecchio 28-03-2009, 14:18   #6
Sgommo
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Sgommo is on a distinguished road
Ecco il video del mio primo test con il Losi T 2.0 in quel di Pietrasanta .
Setup rigorosamente di scatola. Motore picco p3 R
Che come sulla buggy tende a far andar via il retrotreno.....ma nonostante tutto i tempi sono molto incoraggianti, se penso alle modifiche che ci posso ancora apportare!!



ehehe provate a prendere i tempi del secondo giro

Ultima modifica di Sgommo; 28-03-2009 a 14:21
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Vecchio 28-03-2009, 17:32   #7
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Ecco il video del mio primo test con il Losi T 2.0 in quel di Pietrasanta .
Setup rigorosamente di scatola. Motore picco p3 R
Che come sulla buggy tende a far andar via il retrotreno.....ma nonostante tutto i tempi sono molto incoraggianti, se penso alle modifiche che ci posso ancora apportare!!



ehehe provate a prendere i tempi del secondo giro
Ottimissimo comportamento sgommo!!!! Mi piace molto come entra in curva, non hai le swaybar di scatola però . Complimenti per la guida davvero al top .
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