T-Maxx impazzito!!

[zeus79]

Ciao io proverei a dare una controllata alla frizione perche se dici che prima di muoversi devi aprire il gas fino in fondo potrebbe essere appunto un problema di frizione se poi a frzione e apposto ritorna ai settagi di fabrica del carburatore e rifai la carburazione

[rombo]

allora le regolazioni di fabbrica del trx .15 le ho letta l'altro giorno sul sito traxxas, perchè stranamente non mi si carburava....
e sono: 2 giri 1/2 il massimo da tutto chiuso senza forzare e 1 giro 3/4 il minimo dopo avere regolato il minimo meccanico.
OCCHIO che questi spilli non sono molto precisi e quindi ai dei piccoli spostamenti corrispondo dei grandi cambiamenti di carburazione...


ps: poi alla fine ho scoperto che il mio problema è la miscela (roga al 16%), mesa che ho preso un flacone fatto male, perchè il motore non va e butta molto olio......
infatti al negoziante glie porterò a far vedere
però prima voglio fare la riprova rimettendola

[andrea genesis]

ora vado a provare...alla frizione c'avevo pensato anch'io ma a vista mi sembra messa bene la molla è agganciata e i ceppi almeno a vista sembrano buoni ora proverò con la carburazione

[rombo]

ok allora se a vista la frizione ti sembra ok...
sicuramente ti si è scarburato per il discorso che ho fatto sopra....

[andrea genesis]

ho provato a rifare la carb. ma va sempre come prima...come posso vedere se la frizione è andata?e poi come si fa a regolare quella molla che c'è sulla corona principale ? se la giro che succede può avere effetti sul mio problema?

[rombo]

ma la frizione con il tuo problema non centra niente....
se sta accelerato quando lo accendi e poi quando dai gas si abbassa e parte non centra niente...
se era la frizione non ti doveva tenere il minimo
controlla il filtro dell'aria che non fosse tappato!!!!!

[andrea genesis]

l'ho provato anche senza filtro ma fa sempre uguale!sale molto di giri poi do gas inizia a scendere e poi parte...nitro 10% candela 5...ho provato anche a settare la carburazione come da manuale traxxas.poi mi chiedevo ma quel dadino con la molla che c'è sulla corona come si fa a tararlo?potrebbe essere troppo lente e quindi il motore sale molto di giri?