problemino...spero!!!

[nikyto78]

si vero...infatti ieri l'ho smontato tutto...era nudo, un pò come la cinesina che hai in foto.....

[Enzo]

ciccio stà cinesina te la stanno trombando tutti!

[nikyto78]

ciao pensavo di aver risolto il problema cambiando quello che forse si chiama "parastrappi" che sta nella corona ovvero quello che da il grip tra la corona e gli ingranaggi, bhe dopo qualche partenza il motore gira a vuoto e verifico che la corona gira a vuoto in quanto la vite che la fissa è svitata ,la avvito, funziona bene per 5 min poi si risvita, e così via per altre 2 volte e come se non bastasse mi ha bruciato il parastrappi.... mi basta cambiare la vite che si svita da sola? quanto durano sti parastrappi? non si possono creare da soli?

[Enzo]

io sul monster non ho mai cambiato il parastrappi però ho cambiato una volta la coppia conica che c'è subito dietro perchè avevo il vizio di stringere troppo la vite che dici tu.

E' strano che si sviti così facilmente, ma la stringi bene?

Di regola si stringe tutta fino in fondo e poi si allenta un mezzo giro, sul mio c'è un dado autobloccante, ogni tanto lo cambio perchè si sà che questo tipo di dadi a forza di avvitare e svitare si rovinano nella parte in gomma che appunto fà da blocco.

ciao.

[nikyto78]

ciao mi sembra che non si chiama parastrappi ma antisaltellamento, ed è quella rotella a incastro che va appiccicata alla corona, mi si è bruciata subito, forse perchè girava a vuoto... ma di che materiale è fatto, non si puo fare da soli, 2 rotelle 10 euro.....