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**aimcross** · 05-05-2010, 09:38

grazie a tutti voi
per il prezioso aiuto

**Enzo** · 05-05-2010, 17:27

Ciao ragazzi, dal mio punto di vista le barre per il cazzeggio puro e il trial non sono necessarie, anzi nel trial mi sà che fanno più male che bene perchè quando una ruota si alza su un ostacolo per effetto della barra si alza anche l'altra e ti fà perdere trazione e quindi la possibilità magari di trarti d'impaccio da una situazione difficile; diciamo che le sospensioni non sono più così indipendenti.

Per la pista invece sono d'obbligo abbinate alle gomme con poca spalla (come avete già detto) il mezzo si lascia guidare molto più veloce anche nelle curve dove prima se non levavi il gas cappottavi automaticamente.

Ricordiamoci che oltre allo spessore, la regolazione si può fare anche tirando o allentando la barra dal grano sul supporto, quindi magari per sentire la differenza possiamo allentare tutto e girare, poi tiriamo tutto e riproviamo, per avere un'idea di massima.

Un consiglio per i meno esperti come me, quando non sappiamo cosa fà esattamente quella regolazione, spostiamola al minimo e proviamo poi portiamola al massimo e riproviamo, ci si renderà conto meglio della direzione da prendere e poi si affina un pò alla volta, vale anche per la carburazione.....

byby

**storm65** · 05-05-2010, 18:20

guardiamo di organizzare qualcosa vai Enzo......anche senza barre antirollio...basta girare un po'........ora vengo solo con il vecchio losone lst2...in pista,un vero animale schaicciatutti! saludos!

**aimcross** · 05-05-2010, 18:49

Quote:

Originariamente inviata da storm65

guardiamo di organizzare qualcosa vai Enzo......anche senza barre antirollio...basta girare un po'........ora vengo solo con il vecchio losone lst2...in pista,un vero animale schaicciatutti! saludos!

si bisogna ritrovarci!!!!!

**Cicciotabs** · 06-05-2010, 15:54

Se fate un monomarca direi che non posso mancare ...

io ve lo dico subito che sportello anche da sopra

**storm65** · 06-05-2010, 19:07

se smette di piovere si potrebbe andare il prossimo week end a iolo....con enzo, amicross,e chi vuol venire.......tutti con i monster!!!!

si potrebbe fare il monstertruck event! solo monster....si gira e si rigira...

**LEOLOSI** · 07-05-2010, 07:40

Buongiorno, ci sarei anche io ovviamente tempo permettendo.

Ciao

**aimcross** · 07-05-2010, 13:59

Quote:

Originariamente inviata da storm65

se smette di piovere si potrebbe andare il prossimo week end a iolo....con enzo, amicross,e chi vuol venire.......tutti con i monster!!!!

si potrebbe fare il monstertruck event! solo monster....si gira e si rigira...

potrebbe essere un'ottima idea solo che il tempo non gioca a nostro favore
infatti fa

05-05-2010, 17:27	#2
Enzo Senior Member Registrato dal: Oct 2008 residenza: Prato Età : 52 Messaggi: 1,890 Potenza della reputazione: 0	Ciao ragazzi, dal mio punto di vista le barre per il cazzeggio puro e il trial non sono necessarie, anzi nel trial mi sà che fanno più male che bene perchè quando una ruota si alza su un ostacolo per effetto della barra si alza anche l'altra e ti fà perdere trazione e quindi la possibilità magari di trarti d'impaccio da una situazione difficile; diciamo che le sospensioni non sono più così indipendenti. Per la pista invece sono d'obbligo abbinate alle gomme con poca spalla (come avete già detto) il mezzo si lascia guidare molto più veloce anche nelle curve dove prima se non levavi il gas cappottavi automaticamente. Ricordiamoci che oltre allo spessore, la regolazione si può fare anche tirando o allentando la barra dal grano sul supporto, quindi magari per sentire la differenza possiamo allentare tutto e girare, poi tiriamo tutto e riproviamo, per avere un'idea di massima. Un consiglio per i meno esperti come me, quando non sappiamo cosa fà esattamente quella regolazione, spostiamola al minimo e proviamo poi portiamola al massimo e riproviamo, ci si renderà conto meglio della direzione da prendere e poi si affina un pò alla volta, vale anche per la carburazione..... byby __________________ http://www.monstergarage.it/board/album.php?albumid=5

06-05-2010, 15:54	#5
Cicciotabs Moderatore Registrato dal: Mar 2006 residenza: Bologna Età : 49 Messaggi: 844 Potenza della reputazione: 28	Se fate un monomarca direi che non posso mancare ... io ve lo dico subito che sportello anche da sopra __________________ ... si mi faccia un CR-01 on the ROCKS grazie !!!!

06-05-2010, 19:07	#6
storm65 Senior Member Registrato dal: Sep 2009 residenza: Firenze Età : 60 Messaggi: 1,236 Potenza della reputazione: 0	se smette di piovere si potrebbe andare il prossimo week end a iolo....con enzo, amicross,e chi vuol venire.......tutti con i monster!!!!si potrebbe fare il monstertruck event! solo monster....si gira e si rigira...

07-05-2010, 07:40	#7
LEOLOSI Senior Member Registrato dal: Apr 2010 residenza: Prato Età : 47 Messaggi: 217 Potenza della reputazione: 0	Buongiorno, ci sarei anche io ovviamente tempo permettendo. Ciao __________________ Pura Potenza!!!!!!!!!!!!!

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05-05-2010, 09:38	#1
aimcross Senior Member Registrato dal: Jan 2009 residenza: Prato Messaggi: 965 Potenza della reputazione: 0	grazie a tutti voi per il prezioso aiuto

05-05-2010, 18:20	#3
storm65 Senior Member Registrato dal: Sep 2009 residenza: Firenze Età : 60 Messaggi: 1,236 Potenza della reputazione: 0	guardiamo di organizzare qualcosa vai Enzo......anche senza barre antirollio...basta girare un po'........ora vengo solo con il vecchio losone lst2...in pista,un vero animale schaicciatutti! saludos!