Revo si spegne solo quando freno

[pekke]

mi riallaccio alla discussione perchè credo di avere lo stesso problema..
per regolare il servo devo:
accendere telecomando e macchina, mettere in moto la macchina e lasciarla al minimo;
fatto questo devo andare ad agire sul collarino che c'è sull'asta del servo dell'acceleratore e spostarla in che modo?
inoltre ho inavvertitamente avvitato e svitato la vite del minimo dove si attacca il servo (minimo meccanico o dinamico?), sapete dirmi da tutto chiuso di quanto la devo svitare per riportarla in posizione originale?
Grazie!!

[Enzo]

secondo me non è necessario mettere in moto il motore per regolare la tiranteria...basta togliere il filtro dell'aria e guardare quanto rimane aperta la ghigliottina o saracinesca che dir si voglia...

quando il gas è a zero (spillo tutto dentro) deve rimanere aperta circa 0,7mm io lo lascio appena aperto e poi quando và in moto lo regolo a orecchio...

Consiglio l'uso di una molla di ritorno sul gas, và bene anche un elastico!

dove attacchi il servo è il minimo dinamico ovvero la quantità di mix che và nel motore...per sapere quanti giri è da tutto chiuso dovresti controllare sul librettino del motore o come minimo dirci di che motore si tratta, in linea di massima puoi partire con un 6 giri da tutto chiuso, stai attento a non stringere troppo quando lo chiudi, si rovina lo spillo!

[Guingia-91]

allora la vite sul soffietto è quella del minimo dinamico

tu devi carburare il modello e regolare il minimo meccanico dopo non ti si spegne più