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**fuoco 46** · 29-06-2011, 11:27

cosa vuol dire gira troppo in alto
quando si monta un motore il rapporto cambia tra pignone e corona
esempio se metti un 5 luci tipo lrp30 avrai molto ai bassi e meno in allungo se metti un lrp28 8 luci avrai meno ai bassi ma allungo da una formula uno quindi in caso bisogna adattare una campana con piu o meno denti

ti dico la mia lrp,mach big red li carburi una volta e vanno fino alla morte stabilità e facilità di carburazione da paura
ho avtuo nova 528 xrr ed un picco si andavano forte ma ci dedicavo piu alla carburazione che al divertimento una volta provato lrp sono finite tutte le rogne,poi ognuno si trova meglio con quello che gli piace sono gusti

**fireblade1971** · 29-06-2011, 11:42

il mio LRP va decentemente , ma per quanto riguarda la carburazione non è proprio il massimo . Su un mezzo pesante come il savage hai bisogno di coppia ai bassi . D'accordo per quanto attiene ai rapporti , ma se il motore non ha spinta di suo , o comunque ne ha meno di altri , è inutile impazzire .

**fuoco 46** · 29-06-2011, 13:45

non puoi parlare del lrp in questo modo ti faccio vedere un video dove il mio lst2 con gomme big joe spingeva e per fallo stare con il muso a terra o dovuto allungare la campana perche con quello da 18/25 non appoggiava mai il muso e ti dico anche che sotto era grassissimo e questo fino alla sua morte
guarda tutto il video
http://www.youtube.com/watch?v=HYKqILDEVX4
personalemente quello che ho utilizzato il piu forte come potenza nova 528xrr ma come detto pocanzi mi faceva impazzire

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29-06-2011, 11:27	#1
fuoco 46 Member Registrato dal: Apr 2009 residenza: Catania Età : 42 Messaggi: 46 Potenza della reputazione: 0	cosa vuol dire gira troppo in alto quando si monta un motore il rapporto cambia tra pignone e corona esempio se metti un 5 luci tipo lrp30 avrai molto ai bassi e meno in allungo se metti un lrp28 8 luci avrai meno ai bassi ma allungo da una formula uno quindi in caso bisogna adattare una campana con piu o meno denti ti dico la mia lrp,mach big red li carburi una volta e vanno fino alla morte stabilità e facilità di carburazione da paura ho avtuo nova 528 xrr ed un picco si andavano forte ma ci dedicavo piu alla carburazione che al divertimento una volta provato lrp sono finite tutte le rogne,poi ognuno si trova meglio con quello che gli piace sono gusti

29-06-2011, 11:42	#2
fireblade1971 Senior Member Registrato dal: Jan 2009 residenza: Ravenna Età : 54 Messaggi: 569 Potenza della reputazione: 0	il mio LRP va decentemente , ma per quanto riguarda la carburazione non è proprio il massimo . Su un mezzo pesante come il savage hai bisogno di coppia ai bassi . D'accordo per quanto attiene ai rapporti , ma se il motore non ha spinta di suo , o comunque ne ha meno di altri , è inutile impazzire .

29-06-2011, 13:45	#3
fuoco 46 Member Registrato dal: Apr 2009 residenza: Catania Età : 42 Messaggi: 46 Potenza della reputazione: 0	non puoi parlare del lrp in questo modo ti faccio vedere un video dove il mio lst2 con gomme big joe spingeva e per fallo stare con il muso a terra o dovuto allungare la campana perche con quello da 18/25 non appoggiava mai il muso e ti dico anche che sotto era grassissimo e questo fino alla sua morte guarda tutto il video http://www.youtube.com/watch?v=HYKqILDEVX4 personalemente quello che ho utilizzato il piu forte come potenza nova 528xrr ma come detto pocanzi mi faceva impazzire