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Super Moderatore
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In genere le cause più frequenti sono le carburazioni sbagliate (troppo magre e temperature eccessivamente elevate del motore), ingolfamento del motore e conseguente scalda candela attaccato alla stessa per troppo tempo, candele sbagliate per il sottotesta che si stà utilizzando, scarsa qualità di alcune candele, gradazioni sbagliate per il tipo di motore ed la stagione in cui la si stà utilizzando ecc...consideriamo poi che le candele sono punti interrogativi perchè può capitare di girare nelle qualifiche perfettamente e di decidere (come spesso vedo fare) di cambiare la candela per la finale ma aimè...a volte si fa peggio!
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