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**Samu** · 02-04-2012, 09:21

Ciao,

per prima cosa la carburazione è ok?
prova con una campana più piccola oppure cambia la corona, ti consiglio se dovessi comprare la corona nuova di optare per quelle in alluminio perchè con quelle in plastica e motori così potenti si rischia di sgranarle facilmente.
Inoltre potresti provare a cambiare marmitta quella mi pare sia una resonator, io ho montato su un rb323 e 523 una vintage in carbonio ed una modificata che avevo preso da un buggy e devo dire che va come una bestia.
Poi prova anche a metterci un 20% di nitro, sti motori hano bisogno di queste percentuali, forse anche qualcosina in più a discapito però della durata.
Cmq il tuo pensiero dovrebbe essere documentato con un video per capire meglio cosa vuoi dal tuo revo.

**Guingia-91** · 02-04-2012, 20:49

non hai dato molti dati per poterti aiutare...

che rapporto corona pignone avevi prima di cambiare campana?

che miscela usi? da quanto tempo hai la miscela?

come te la cavi con la carburazione?

la marmitta com'è messa dentro? è adatta al tuo motore o è sotto dimensionata?

hai controllato che la meccanica sia scorrevole?

02-04-2012, 09:21	#1
Samu Moderatore Registrato dal: Nov 2005 residenza: Pesaro Età : 46 Messaggi: 2,620 Potenza della reputazione: 47	Ciao, per prima cosa la carburazione è ok? prova con una campana più piccola oppure cambia la corona, ti consiglio se dovessi comprare la corona nuova di optare per quelle in alluminio perchè con quelle in plastica e motori così potenti si rischia di sgranarle facilmente. Inoltre potresti provare a cambiare marmitta quella mi pare sia una resonator, io ho montato su un rb323 e 523 una vintage in carbonio ed una modificata che avevo preso da un buggy e devo dire che va come una bestia. Poi prova anche a metterci un 20% di nitro, sti motori hano bisogno di queste percentuali, forse anche qualcosina in più a discapito però della durata. Cmq il tuo pensiero dovrebbe essere documentato con un video per capire meglio cosa vuoi dal tuo revo. __________________ www.multimediamarche.it

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02-04-2012, 20:49	#2
Guingia-91 Senior Member Registrato dal: Jul 2010 residenza: Modena Età : 34 Messaggi: 408 Potenza della reputazione: 0	non hai dato molti dati per poterti aiutare... che rapporto corona pignone avevi prima di cambiare campana? che miscela usi? da quanto tempo hai la miscela? come te la cavi con la carburazione? la marmitta com'è messa dentro? è adatta al tuo motore o è sotto dimensionata? hai controllato che la meccanica sia scorrevole?