Team Associated Rival! Un altro MTA4 !!

[Enzo]

Da vecchio possessore di S50 posso dire che in versione rtr si presta poco al bushing estremo...opzionandolo con ammo in metallo e braccetti rpm la musica cambia parecchio e secondo me in versione elettrica anche le masse hanno subito una diminuzione notevole a tutto vantaggio per i salti importanti. La trasmissione rimane eccellente per robustezza dei differenziali e omocinetici !

Il futuro dei monster è senza dubbio eco!

[Bestia]

Rettifico sul mio giudizio credendo che il modello in questione avesse in stock gli stessi materiali del g3, sorry ma gli esperti vincent e robert cosi dicono! Per quanto riguarda il futuro dei monster: only electric, lo so che ci sono tanti fans dello svoppio anche per i monsteroni ma non sono affidabili per essere utilizzati davvero .

[Enzo]

Non ci confondiamo...il G3 non è un monster puro è più un truggy per telaio e geometrie.

MTA4 è un monster che non può uscire dalla sua categoria per la sua natura.

Sul forum vicino c'è gente che ne ha fatto una ragione di vita uppandolo all'estremo con soluzione anche hand made di tutto rispetto! La passione non ha limiti!
Questa nuova versione farà la gioia di tutti gli appassionati che finalmente potranno farlo ecologico e goderselo in ogni situazione.

Del resto anche Traxxas e HPI hanno fatto uguale e Losi ha tirato fuori un kit conversione...

Ormai i monster sono usati quasi esclusivamente da veri appassionati e neofiti quale miglior utilizzo se non elettrico per scorrazzare e dare spettacolo anche sotto casa!