NEW - TLR 8ight 3.0 - NEW

[Bestia]

Originariamente inviata da Bojak_x3

ragazzi !! allora impressioni di chi l ha messa a terra ???
io mi sono trovato subito bene, per quanto riguarda gli ammo mi sono trovato bene con 37,5 anteriore e 30 pesteriore !
inoltre ho messo la barra da 2.5 al posteriore xke la prima volta che l ho messa a terra sulla pista c era molto grip, ma usandola alla seconda prova su abbondante spolvero non ho avuto problemi

Grande Bojak, ottime info! Io la metto giù il prossimo fine settimana vediamo come si comporta! Credo che con i nuovi ammo ed il telaio così flessibile andrà benissimo anche sul bucato, questa macchina è una grande macchina!

[Bojak_x3]

Originariamente inviata da Bestia

Grande Bojak, ottime info! Io la metto giù il prossimo fine settimana vediamo come si comporta! Credo che con i nuovi ammo ed il telaio così flessibile andrà benissimo anche sul bucato, questa macchina è una grande macchina!

si quoto!! anche sul bucato si comporta bene... poi quello dipende anche dal setup, cmq c è gente che spamenta e dice che con gli oli ammortizzatori si scatola é dura, staticamente mettendo al posteriore un olio piu basso, nel mio caso ke ho messo il 22.5 la
macchina era perfetta, ma a terra so soedeva
di posteriore e lo sterzo faceva quello ke voleva... con il 30 perfetta !!
la prossima prova che voglio fare è scendere a 35 all anteriore e provare il 32,5 al posteriore con barra da 2,3

[Bestia]

Originariamente inviata da Bojak_x3

si quoto!! anche sul bucato si comporta bene... poi quello dipende anche dal setup, cmq c è gente che spamenta e dice che con gli oli ammortizzatori si scatola é dura, staticamente mettendo al posteriore un olio piu basso, nel mio caso ke ho messo il 22.5 la
macchina era perfetta, ma a terra so soedeva
di posteriore e lo sterzo faceva quello ke voleva... con il 30 perfetta !!
la prossima prova che voglio fare è scendere a 35 all anteriore e provare il 32,5 al posteriore con barra da 2,3

In effetti a sentirla con gli olii stock sembra un pochettino dura ma va anche calcolato che la macchina va rodata, ora come ora la mia è un pò un panchetto ma è assolutamente normale! Bisogna anche tener conto che se dicesse di uscire davvero il sole ti ritrovi a guidare con l'acqua negl'ammo a stare troppo precisi da ora in avanti! Come ti è sembrata Bojak nei cambi di direzione a 180°? Credo che voglia come sempre molta scorrevolezza!

[Bojak_x3]

Originariamente inviata da Bestia

In effetti a sentirla con gli olii stock sembra un pochettino dura ma va anche calcolato che la macchina va rodata, ora come ora la mia è un pò un panchetto ma è assolutamente normale! Bisogna anche tener conto che se dicesse di uscire davvero il sole ti ritrovi a guidare con l'acqua negl'ammo a stare troppo precisi da ora in avanti! Come ti è sembrata Bojak nei cambi di direzione a 180°? Credo che voglia come sempre molta scorrevolezza!

mah, guarda non so bene ancora come guidarla, ma io fino a 2 settimane fa ho avuto kyosho e ho preso l abitubine di dare un filo di gas nelle curve e stessa cosa ho fatto con la losi, volta molto, sotto motore anche chiude molto anche perchè di scatola porta il 7000 al centrale, la cosa che ho notato è che guidandola anche in uscita di curva e anche su parti dritte( non rettilineo )
a filo di gas la macchina traziona quasi come se acceleri tutto...ovviamente avevo un motore che camminava molto quindi è quasi normale, ma devo fare le prove con i tempi sul giro, perchè se sbaglio meno e giro piu o meno con gli stessi tempi mi conviene fare cosi almeno con un pieno fai 10 sicuro
p.s. monto sia collettore lungo e marmitta che predilige i bassi giri, quindi è normale che ha questo comportamento...
cmq per le curve a 180° nessun problema riscontrato