NEW - TLR 8ight 3.0 - NEW

[Bestia]

A breve si testano anche i cerchi in stock, misurano 1mm in meno rispetto allo standard per dare una bombatura (o a cupola come dicono gli americani) al centro della gomma. Incollate ProLine Bigblock M2 visto i manti comunemente duri, quando sono andato a misurare l'altezza della macchina mi è preso un colpo quasi mezzo cm più alta rispetto a VP Pro mescola e inserti morbidi, quindi svito le ghiere e riporto a 29 tutta la macchina! Si testa anche l'ackermann short drivers stay tuned!

[Bestia]

Allora drivers, testato l'ackerman short: la macchina gira in un cm, tendente al nervoso quindi bisogna guidare con una buona precisione in particolar modo quando c'è un eccessivo spolvero. L'entrata in curva è sorprendente così come lo è l'uscita: potete dare gas e la vostra 3.0 seguirà la corda interna. Attenzione a quando uscite dai salti posizionati a chiusura curva e ritorno di 180° perchè c'è la possibilità di perdere il retrotreno visto l'alleggerimento dello stesso. La combinata passo corto con ackerman corto è micidiale: macchina reattiva veloce bella da guidare e da vedere in pista. Adesso la testeremo anche nelle piste più veloci e con minor cambi di direzione. Stay tuned guy!

[Bestia]

Questi in allegato è la nuova 3.0 di Giovanni, direttamente dal team VSA!