..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy  

Vai indietro   ..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy > TECNICA > Motori

Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 18-07-2006, 16:23   #21
plecofish
Ospite
 
Messaggi: n/a
ho visto tante spugne nell amia vita, che voi umani manko potete immaginare........ rasta) giveup)



la miglior spugna in assoluto, quella che garantisce una microfiltrazione super, ed è indistruttibile anke se la si lava con
la benza...... è.......

la Mugen.......... 13 euro..... il costo di 4 spugne senza supporto.......non le regalano.... ma..... non avrai più problems.....
  Rispondi quotando
Vecchio 18-07-2006, 18:08   #22
Samu
Moderatore
 
L'avatar di Samu
 
Registrato dal: Nov 2005
residenza: Pesaro
Età : 45
Messaggi: 2,620
Potenza della reputazione: 46
Samu has a spectacular aura aboutSamu has a spectacular aura about
per renderti l'idea del tipo di filtro:

fitlro aria
__________________
Samu non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-07-2006, 15:59   #23
ZeroG
Senior Member
 
L'avatar di ZeroG
 
Registrato dal: May 2006
residenza: Bologna
Età : 45
Messaggi: 427
Potenza della reputazione: 0
ZeroG is on a distinguished road
dici che una cosa del genere può andare:
[img]http://www.carolinasrc.com/webstore/ProdImages/large/MUGB0101.jpg' border='0' alt='Immagine non Disponibile' title='*' />
o come questo
Resize MG.IT - Clicca Sull'Immagine X Ingrandire





Altra domanda:
Ho smontato tutto dal basamento...ora come faccio a togliere il cuscinetto che è dentro? per intenderci, quello interno dove appoggia l'albero motore?
__________________

Spezza un grissino, salverai un tonno!
Ricorda: anche i pomodori sanno che non si sfugge al passato.
ZeroG non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-07-2006, 20:55   #24
Samu
Moderatore
 
L'avatar di Samu
 
Registrato dal: Nov 2005
residenza: Pesaro
Età : 45
Messaggi: 2,620
Potenza della reputazione: 46
Samu has a spectacular aura aboutSamu has a spectacular aura about
il secondo della kyosho potrebbe andare ovviamente non mettere l'involucro in plastica che serve per la pioggia...seconda cosa il collettore dovrai forse usare quello originale quindi stringilo bene bene con una fascietta...

per il cuscinetto devi metterlo sopra il fornellino il carter in modo che si dilati un pò, cmq persone più esperte faranno il loro ingresso nella discussione... :P
__________________
Samu non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-07-2006, 00:09   #25
Extreme999
Ospite
 
Messaggi: n/a
ecco l'esperto !!!

Io da buon esperto in materia punterei il cuscinetto con un bel trapano pneumatico ed il resto vien da se ....

sinceramente nn ho mai avuto il problema del cuscinetto attendo i VERI ESPERTI IN MATERIA...
  Rispondi quotando
Vecchio 20-07-2006, 10:14   #26
ZeroG
Senior Member
 
L'avatar di ZeroG
 
Registrato dal: May 2006
residenza: Bologna
Età : 45
Messaggi: 427
Potenza della reputazione: 0
ZeroG is on a distinguished road
Ok, attendo notizie... giveup)
__________________

Spezza un grissino, salverai un tonno!
Ricorda: anche i pomodori sanno che non si sfugge al passato.
ZeroG non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-07-2006, 12:11   #27
emmedi40
Senior Member
 
Registrato dal: May 2005
residenza: Milano
Età : 60
Messaggi: 3,346
Potenza della reputazione: 0
emmedi40 will become famous soon enough
Per il cuscinetto la cosa migliore sarebbe farsi un estrattore specifico con le misure interne del carter...ma se non hai un po' di dimestichezza il risultato non è garantito...a questo punto l'idea di scaldare il carter è buona...eviterei il gas,smonta completamente il motore in modo che non rimangano a contatto del carter parti in gomma(gli o-ring del venturi del carburatore per esempio,o il carburatore stesso).Se hai una piasta liscia elettrica(tipo quelle da campeggio) va benissimo,dopo qualche minuto il cuscinetto viene via facilmente,se sei fortunato ti cade sulla piastra...altrimenti usa una pistola termica(come faccio io),scalda per qualche minuto il carter in prossimita' del cuscinetto e togli lo stesso aiutandoti magari con un cacciavite o un perno metallico..okkio a non rigare l'interno del carter ed a non scottarti,ti assicuro che raggiunge una bella temperatura...se hai una morsa da banco è meglio... wink) :lol: :lol:
emmedi40 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-07-2006, 14:07   #28
plecofish
Ospite
 
Messaggi: n/a
smontaggio cuscinetto centrale di banco:

utensili necessari:

1)guanti in pelle o da cucina

2)phon o pistola riscaldante x sverniciare

3)basetta di legno su di un tavolo

4)cuscinetto nuovo



il motore va smontato completamente, devi rimanere solo il carter con i cuscinetti

col phon ci vuole più tempo, con la pistola termica regolata a 400 gradi 2 minuti

non ti preoccupare il carter non si deforma.


scaldi il carter seguendo manovre circolari attorno alla sede del cuscinetto
una volta scaldato il carter, lo batti dal lato del tappo posteriore sulla basetta di legno...... et voilà come per magia esce fuori.....


a questo punto, finkè il carter è caldo, prendi il nuovo cuscinetto, lo infili nell'albero motore e fikki tutto nel carter.... tirando semplicemente l'albero dalla parte anteriore, in cuscinetto si innesta
immediatamente nella sede del carter, non c'è bisogno di nessun attrezzo.

p.s. il cuscinetto ha un verso preciso di installazione: la parte con le sfere a vista va verso il tappo posteriore, la parte con il reggisfere dal lato carburatore.


questo è il metodo che adoperano anke i costruttori e riparatori di micromotori





per smontare quello anteriore, invece occorrono:

1)guanti, come al solito
2)una morsa da banco con protezioni in alluminio
3)chiave a T per le candele
4) un martello in gomma
5)phon o pistola termica


si prepara la morsa per poter appoggiare solo i bordi del carter nella zona che accoglie il cuscinetto.

si scalda il carter attorno al cuscinetto

si appoggia il carter sulla morsa, si inserisce dal tappo posteriore la parte lunga della chiave a T, e si batte sulla chiave col martello.....

oplà, il cuscinet è caschet perterrrrrr
  Rispondi quotando
Vecchio 20-07-2006, 15:23   #29
ZeroG
Senior Member
 
L'avatar di ZeroG
 
Registrato dal: May 2006
residenza: Bologna
Età : 45
Messaggi: 427
Potenza della reputazione: 0
ZeroG is on a distinguished road
grandeeee grazie milleee...l'unico problema è il cuscinetto....non ho un cuscinetto TRX, ma un cuscinetto con le stesse misure preso da una cuscinetteria...
Ora il dubbio è: mettere un cuscinetto con la blindatura(o reggi-sfere come diamine si chiama) o mettere, se esiste, un cuscinetto senza la blindatura?
ho visto che l'originale è a sfere, ma volendo ci sarebbero quelli a rulli...che cosa ne pensate?
__________________

Spezza un grissino, salverai un tonno!
Ricorda: anche i pomodori sanno che non si sfugge al passato.
ZeroG non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-07-2006, 15:28   #30
plecofish
Ospite
 
Messaggi: n/a
a sfere se piglia un poco di gioco, funziona male ma va ben


a rulli, con dei rulli così corti, se prendon gioco, si blocca tutto improvvisamente e patatrack......


la blindatura nono) ......... il cuscinetto ha bisogno di tanta lubrificazione.......
  Rispondi quotando
Rispondi


Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum

Discussioni simili
Discussione Ha iniziato questa discussione Forum Risposte Ultimo messaggio
consigli :motore lrp e motore axial Riccardochef84 Motori 5 24-03-2010 21:13


Tutti gli orari sono GMT +1. Attualmente sono le 23:48.


Powered by vBulletin versione 3.8.6
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
Copyright MonsterGarage.it