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LPR eh? Bello il marketing, peccato che la gomma a basso profilo l'aveva già introdotta GRP con cubic e grip (che io ho da un bel pezzo): prendete una ruota GRP ed affiancatela ad una LPR di Proline (già completa)....praticamente identiche nel diametro e poco (ma un pelino) più larghe.
Giustamente la differenza tra noi poveri italiani da terzo mondo (GRP) ed i grossi americani (Proline) nel marketing è evidente e a tutti quanti appare come fossero stati loro ad inventare l'acqua calda: tanto per dire io ho tagliato la testa al toro ed ho dato fiducia ad un altra azienda americana (tanto le GRP le ho già) la Panther acquistando le Gator Serie 38 accoppiate a dei fantastici cerchi a razze della Jconcepts sempre tipo LPR Rolux. Bye. |
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prese giovedi' scorso e porovate domenica........sono una POTENZA!!! ovviamente io ho le crime......il centrifugamento è quasi sparito e la spalla non cede piu' in curva, segue alla perfezione la traiettoria impostata.....unico neo è il prezzo......84€ :eusa_doh:.......... |
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Uhm vorrei capire qualcosa sulla tua dissertazione. Mi faresti capire perchè sono meglio le proline rispetto le GRP? Su quale terreno le hai provate? Umido, asciutto, polveroso? Dire un generico non vanno bene non aiuta nessuno, credo!:eusa_snooty: |
attenzione....forse mi sono espresso male.....il non vanno bene era inteso per il fattore qualità/prezzo...... è vero che con 60€ compri 4cerchi con 4 gomme ma è anche vero che durano la metà delle proline.....come performance sono accettabili ma non si ha molta scelta in quanto a mescole.....troppo morbida......è anche vero che sono comercializzate da poco quindi sicuramente a breve usciranno altri modelli con nuove mescole......
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Ieri le abbiamo provate, precisamente le ha provate Manetta sul suo truggy :aiwebs_017: dovendo io lavorare un poco sugli assetti della mia 8T cercando di dare al mezzo dotato di bow tie il più grip possibile anche sullo spolvero. Lui le ha montate su cerchio GRP e devo dire che calzano a pennello, riducono lo scivolamento laterale sono perfette per la tenuta in curva ed il centrifugamento è a livelli molto bassi. Come ho scritto sopra, nel post precedente, ovviamente questa tipologia di gomma tende a stressare un poco di più il cerchio quindi prediligono piste non eccessivamente bucate ed una guida pulita :o . Le GRP sono ugualmente un gran prodotto, fino ad oggi c'era una scelta minima ma le cose come stiamo vedendo sono in forte cambiamento. Le mescole delle Cubic e delle Grip non sono scadenti, anzi sono piuttosto valide, in fatto di durata bisogna capire su quali terreni e in che condizioni di questi, vengono utilizzate. Anche le Hole Shot ProLine durano due lt sullo spolvero delle nostre piste italiane, due lt di fortissimo grip ma pur sempre soltanto due! Le ProLine cmq hanno generalmente un grip un poco superiore alla concorrenza.
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Ho provato in data 24.02.2008 sulla mia 8T le gomme in questione: Crime Fighter LPR su cerchio XTT LOSI. Il tracciato presentava un fondo già duro (per la stagione) ma molto piatto e polveroso, quindi con un grip generale piuttosto basso per spalancare tranquillamente il gas su un bestione di oltre 4,5 kg ma queste nuove gomme un pò per il modello ed un pò per il profilo basso hanno garantito per tutta la durata dei test una buonissima tenuta sopratutto laterale. Mi sento di consigliare i modelli con sigla LPR per tutti i possessori di truggy e le versioni MTR per i possessori di monster abituati a utilizzare nei tracciati da off road gli esagoni da 17mm.
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Questa ultima versione è già disponibile per la vendita anche PREINCOLLATA sempre ovviamente su cerchio ProLine LPR standard o con offset.
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Ragazzi, spero vi possa tornare utile ... io ho preso le
Crime Fighter MTR M2 Tire preincollate su Velocity Bianchi da 17 offset 1/2 per il mio Revo da Silent_pc pagate 59 Euro. Le vedete qui http://www.monstergarage.it/board/showthread.php?t=5578 Ciao |
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