problema urgente motore - ..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy

**colomer84** · 03-02-2007, 15:51

ragazzi non so piu cosa mi stà succedendo al mio motore....premetto il motore è nuovo...oggi stavo per accenderlo per fare il rodaggio..accendo..tutto regolare minimo ok..motore grasso e mi stavo apprestando a finire il minimo quando ad un certo punto il motore ha iniziato a salire di giri senza piu ascoltare i comandi..coiè pur essendo la ghigliottina chiusa...1mm(aperta per il minimo)il motore saliva..da solo...e non rimaneva piu al minimo...coiè contiunava a salire perchè???
non centrano i servi perchè tutto fuziona correttamente è solo che pur essendo la ghigliottina chiusa il motore va da solo xchè??dite che è difettato????non so piu che fare..il motore è nuovo aiuto!!!

**emmedi40** · 03-02-2007, 18:29

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Originariamente inviata da colomer84

ragazzi non so piu cosa mi stà succedendo al mio motore....premetto il motore è nuovo...oggi stavo per accenderlo per fare il rodaggio..accendo..tutto regolare minimo ok..motore grasso e mi stavo apprestando a finire il minimo quando ad un certo punto il motore ha iniziato a salire di giri senza piu ascoltare i comandi..coiè pur essendo la ghigliottina chiusa...1mm(aperta per il minimo)il motore saliva..da solo...e non rimaneva piu al minimo...coiè contiunava a salire perchè???
non centrano i servi perchè tutto fuziona correttamente è solo che pur essendo la ghigliottina chiusa il motore va da solo xchè??dite che è difettato????non so piu che fare..il motore è nuovo aiuto!!!

curiosamente mi è successa quasi la stessa cosa oggi col sirio...mai fatto....la causa piu' probabile è un'infiltrazione d'aria da qualche parte,cannetta,serbatoio,gommino,filtro,manicotto del filtro ,testa allentata ecc...appena lo smonto ti dico cosa è stato,ammesso di capirlo....senno' mi tocca cambiare motore,oggi era incarburabile...

**Cicciotabs** · 03-02-2007, 19:06

Si direi che la causa piu probabile sia un infiltrazione d'aria dal lato aspirazione ... controlla l'O ring di tenuta del carburatore e quelli delle viti di regolazione, altra cosa che mi viene da pensare ma mooolto improbabile magari hai il filtro della miscela intasato e ti fa passare pochissima nitro

**colomer84** · 03-02-2007, 20:17

ragazzi penso di aver scoperto la causa....mi sono accorto che tutte le viti del carter...(ho lacensione a rotostart)erano leggermente svitate e quindi entrava aria dal carter..domani provo e vi dico..cmq penso proprio sia stato quello!!!

**ciccio1972** · 04-02-2007, 22:05

è successo anche a me.....

la soluzione è stata 4 punti di frena filetti sulle 4 viti del tappo posteriore.

Ma controlla anche l'o-ring del carburatore e la guarnizione del serbatoio in quanto potresti avere perdite di pressione o infiltrazioni.

**colomer84** · 04-02-2007, 22:13

oggi ho provato il motore tutto ok...ho visto che il tappo ha un o-ring come guanizione davvero misera...allora ho messo una classica guarnizione di carta e ora sembra tutto a posto...

**Rchrome** · 04-02-2007, 22:35

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Originariamente inviata da colomer84

oggi ho provato il motore tutto ok...ho visto che il tappo ha un o-ring come guanizione davvero misera...allora ho messo una classica guarnizione di carta e ora sembra tutto a posto...

bene, una buona notizia.....

**Joe Tenaglia** · 04-02-2007, 23:53

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Originariamente inviata da colomer84

oggi ho provato il motore tutto ok...ho visto che il tappo ha un o-ring come guanizione davvero misera...allora ho messo una classica guarnizione di carta e ora sembra tutto a posto...

Colomer per queste operazioni prova ad usare del pic rosso.
Ti troverai molto meglio,ed essendo resistente alle alte temperature, tiene sicuramete meglio..

**emmedi40** · 05-02-2007, 20:47

ho smontato tutto....l'accoppiamento era ancora ottimo,i cuscinetti pure,la testa col relativo sottotesta erano stretti bene....il carb novarossi era in bolla..non riuscivo a capire cosa poteva essere successo....alla fine mi sono accorto di una fessurazione nel carter lato serbatoio....azzo che sfiga....il glorioso Sirio andato(ma se recupero un carter....)

A questo punto gia' pronto il Collari B7 .21 di Loris.....Zappa mi ha detto che ha preso qualche scaldata,ma io l'ho smontato ed ha ancora un casino di compressione...vedremo...

**Rchrome** · 05-02-2007, 22:12

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Originariamente inviata da emmedi40

ho smontato tutto....l'accoppiamento era ancora ottimo,i cuscinetti pure,la testa col relativo sottotesta erano stretti bene....il carb novarossi era in bolla..non riuscivo a capire cosa poteva essere successo....alla fine mi sono accorto di una fessurazione nel carter lato serbatoio....azzo che sfiga....il glorioso Sirio andato(ma se recupero un carter....)

A questo punto gia' pronto il Collari B7 .21 di Loris.....Zappa mi ha detto che ha preso qualche scaldata,ma io l'ho smontato ed ha ancora un casino di compressione...vedremo...

nooooooooooooooooo è andato il sirio!!!!!!!!!

vabbè penso proprio che il collari saprà dire la sua.....

03-02-2007, 15:51	#1
colomer84 Member Registrato dal: Jan 2007 residenza: varese Età : 41 Messaggi: 93 Potenza della reputazione: 0	problema urgente motore ragazzi non so piu cosa mi stà succedendo al mio motore....premetto il motore è nuovo...oggi stavo per accenderlo per fare il rodaggio..accendo..tutto regolare minimo ok..motore grasso e mi stavo apprestando a finire il minimo quando ad un certo punto il motore ha iniziato a salire di giri senza piu ascoltare i comandi..coiè pur essendo la ghigliottina chiusa...1mm(aperta per il minimo)il motore saliva..da solo...e non rimaneva piu al minimo...coiè contiunava a salire perchè??? non centrano i servi perchè tutto fuziona correttamente è solo che pur essendo la ghigliottina chiusa il motore va da solo xchè??dite che è difettato????non so piu che fare..il motore è nuovo aiuto!!!

05-02-2007, 20:47	#9
emmedi40 Senior Member Registrato dal: May 2005 residenza: Milano Età : 61 Messaggi: 3,346 Potenza della reputazione: 0	ho smontato tutto....l'accoppiamento era ancora ottimo,i cuscinetti pure,la testa col relativo sottotesta erano stretti bene....il carb novarossi era in bolla..non riuscivo a capire cosa poteva essere successo....alla fine mi sono accorto di una fessurazione nel carter lato serbatoio....azzo che sfiga....il glorioso Sirio andato(ma se recupero un carter....) A questo punto gia' pronto il Collari B7 .21 di Loris.....Zappa mi ha detto che ha preso qualche scaldata,ma io l'ho smontato ed ha ancora un casino di compressione...vedremo... __________________ Grande sondaggio MonsterGarage.it un clik per la tua regione partecipa anche tu!!!

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03-02-2007, 19:06	#3
Cicciotabs Moderatore Registrato dal: Mar 2006 residenza: Bologna Età : 49 Messaggi: 844 Potenza della reputazione: 28	Si direi che la causa piu probabile sia un infiltrazione d'aria dal lato aspirazione ... controlla l'O ring di tenuta del carburatore e quelli delle viti di regolazione, altra cosa che mi viene da pensare ma mooolto improbabile magari hai il filtro della miscela intasato e ti fa passare pochissima nitro

03-02-2007, 20:17	#4
colomer84 Member Registrato dal: Jan 2007 residenza: varese Età : 41 Messaggi: 93 Potenza della reputazione: 0	ragazzi penso di aver scoperto la causa....mi sono accorto che tutte le viti del carter...(ho lacensione a rotostart)erano leggermente svitate e quindi entrava aria dal carter..domani provo e vi dico..cmq penso proprio sia stato quello!!!

04-02-2007, 22:05	#5
ciccio1972 Senior Member Registrato dal: May 2006 Messaggi: 214 Potenza della reputazione: 0	è successo anche a me..... la soluzione è stata 4 punti di frena filetti sulle 4 viti del tappo posteriore. Ma controlla anche l'o-ring del carburatore e la guarnizione del serbatoio in quanto potresti avere perdite di pressione o infiltrazioni.

04-02-2007, 22:13	#6
colomer84 Member Registrato dal: Jan 2007 residenza: varese Età : 41 Messaggi: 93 Potenza della reputazione: 0	oggi ho provato il motore tutto ok...ho visto che il tappo ha un o-ring come guanizione davvero misera...allora ho messo una classica guarnizione di carta e ora sembra tutto a posto...