Rifatto ez-start - ..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy

**REVOlution** · 26-02-2006, 21:33

Mi sono rotto di avere sempre problemi con l'Ez.start,avro' gia' cambiato 3-4- volte il circuito integrato all'interno dell'accenditore e poi anche quando funziona ok da fuori poca corrente per scaldare la cantela e a volte faccio una fatica incredibile per mettere in moto il sirio,cosa che quando uso un accenditore di quelli standar si accende al primo colpo,perche' scalda in maniera adeguata la candela.
Ho smontato quasi tutti i componenti all'interno dell'accenditore e gli ho rifatto il circuito con uno schema trovato in internet che usa un mos-fet che regola la tensione da 1.2v fino a 30v e supporta una corrente di 5A.
Adesso si che funziona come voglio iooooooooooo

**REVOlution** · 26-02-2006, 21:39

altra foto Ho duvuto tagliare il contenitore per inserise l'aletta di raffeddamento del regolatore,ho anche esagerato perche' a conti fatti bastava una cosa molto piu' piccola.
Ps: il regolatore non e' un mos-fet ma un regolatore di tensione
LM338

**revox** · 26-02-2006, 22:40

Bravo bel lavoro!!

**revox** · 26-02-2006, 22:44

Circuito! Circuito! Circuito! Circuito! Circuito! Circuito!

**FraRevo** · 26-02-2006, 22:44

Se può esserTi d'aiuto, l'ez start l'ho trasformato in roto start.
Nel senso che ho letteralmente strappato tutto il circuito all'interno e ho collegato la batteria direttamente con i poli del motorino d'avviamento, mantenendo solo l'involucro dell'ez ed usando la pipetta per la candela.
Praticamente è diventato un rotostart.
Ciauz.

:P

**revox** · 26-02-2006, 22:58

Beh ok questo semplifica di molto le cose ma secondo me viene a mancare l' assoluta praticità dell EZ(mia opinione personale :P ) Da non dimenticare poi il circuito di protezione contro il bloccaggio del rotore..

**FraRevo** · 27-02-2006, 18:20

Hai perfettamente ragione, d'altra parte in quel momento è l'unica cosa che potevo fare per far partire il Revo.
Ovviamente la Tua soluzione è sicuramente più idonea.
Il mio modo è solo nel caso in cui arrivi all'esasperazione e non ne capisci molto di elettronica.

Ciauz.

**emmedi40** · 27-02-2006, 19:01

Revolution....sei un genio.... :lol:

**REVOlution** · 27-02-2006, 21:41

Io ho cercato di trovare una soluzione per mantenere l'EZ_start percheì per me e' una grande invenzione anche se il peso del motorino elettrico si sente ma io non faccio gare,giro solo per divertimento quindi a me il peso del mezzo non crea nessun problema.
Grazieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

h34r:

h34r: B)

**revox** · 27-02-2006, 23:39

Schema! Schema! Schema! Schema! Schema!
Visto che hai già cambiato il regolatore di tensione o integrato puoi dirmi il tipo usato da Traxxas? thanks

27-02-2006, 19:01	#8
emmedi40 Senior Member Registrato dal: May 2005 residenza: Milano Età : 61 Messaggi: 3,346 Potenza della reputazione: 0	Revolution....sei un genio.... :lol: __________________ Grande sondaggio MonsterGarage.it un clik per la tua regione partecipa anche tu!!!

Discussioni simili
Discussione	Ha iniziato questa discussione	Forum	Risposte	Ultimo messaggio
Problema con Ez Start	ROBERTO	Monster Nitro TRAXXAS	17	15-03-2008 14:51
problema ez start	ciccio1972	Radio, Servi, Batterie e Caricatori	6	07-09-2006 11:32
Spin Start	Ferrari430	Motori	2	21-05-2006 15:43
problema ez start	Extreme999	Motori	6	08-01-2006 02:00
start box	Mostro Nik	Motori	6	05-01-2006 17:03

26-02-2006, 21:33	#1
REVOlution Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Reggio Emilia Età : 56 Messaggi: 137 Potenza della reputazione: 0	Mi sono rotto di avere sempre problemi con l'Ez.start,avro' gia' cambiato 3-4- volte il circuito integrato all'interno dell'accenditore e poi anche quando funziona ok da fuori poca corrente per scaldare la cantela e a volte faccio una fatica incredibile per mettere in moto il sirio,cosa che quando uso un accenditore di quelli standar si accende al primo colpo,perche' scalda in maniera adeguata la candela. Ho smontato quasi tutti i componenti all'interno dell'accenditore e gli ho rifatto il circuito con uno schema trovato in internet che usa un mos-fet che regola la tensione da 1.2v fino a 30v e supporta una corrente di 5A. Adesso si che funziona come voglio iooooooooooo

26-02-2006, 21:39	#2
REVOlution Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Reggio Emilia Età : 56 Messaggi: 137 Potenza della reputazione: 0	altra foto Ho duvuto tagliare il contenitore per inserise l'aletta di raffeddamento del regolatore,ho anche esagerato perche' a conti fatti bastava una cosa molto piu' piccola. Ps: il regolatore non e' un mos-fet ma un regolatore di tensione LM338

26-02-2006, 22:40	#3
revox Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Ravenna Età : 53 Messaggi: 37 Potenza della reputazione: 0	Bravo bel lavoro!!

26-02-2006, 22:44	#4
revox Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Ravenna Età : 53 Messaggi: 37 Potenza della reputazione: 0	Circuito! Circuito! Circuito! Circuito! Circuito! Circuito!

26-02-2006, 22:44	#5
FraRevo il Sarto di Panama Registrato dal: Dec 2005 residenza: Bergamo Età : 58 Messaggi: 323 Potenza della reputazione: 0	Se può esserTi d'aiuto, l'ez start l'ho trasformato in roto start. Nel senso che ho letteralmente strappato tutto il circuito all'interno e ho collegato la batteria direttamente con i poli del motorino d'avviamento, mantenendo solo l'involucro dell'ez ed usando la pipetta per la candela. Praticamente è diventato un rotostart. Ciauz. :P

26-02-2006, 22:58	#6
revox Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Ravenna Età : 53 Messaggi: 37 Potenza della reputazione: 0	Beh ok questo semplifica di molto le cose ma secondo me viene a mancare l' assoluta praticità dell EZ(mia opinione personale :P ) Da non dimenticare poi il circuito di protezione contro il bloccaggio del rotore..

27-02-2006, 18:20	#7
FraRevo il Sarto di Panama Registrato dal: Dec 2005 residenza: Bergamo Età : 58 Messaggi: 323 Potenza della reputazione: 0	Hai perfettamente ragione, d'altra parte in quel momento è l'unica cosa che potevo fare per far partire il Revo. Ovviamente la Tua soluzione è sicuramente più idonea. Il mio modo è solo nel caso in cui arrivi all'esasperazione e non ne capisci molto di elettronica. Ciauz.

27-02-2006, 21:41	#9
REVOlution Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Reggio Emilia Età : 56 Messaggi: 137 Potenza della reputazione: 0	Io ho cercato di trovare una soluzione per mantenere l'EZ_start percheì per me e' una grande invenzione anche se il peso del motorino elettrico si sente ma io non faccio gare,giro solo per divertimento quindi a me il peso del mezzo non crea nessun problema. Grazieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee h34r: h34r: B)

27-02-2006, 23:39	#10
revox Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Ravenna Età : 53 Messaggi: 37 Potenza della reputazione: 0	Schema! Schema! Schema! Schema! Schema! Visto che hai già cambiato il regolatore di tensione o integrato puoi dirmi il tipo usato da Traxxas? thanks