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#1 | |
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Senior Member
Registrato dal: Nov 2005
residenza: Milano
Età : 34
Messaggi: 1,822
Potenza della reputazione: 0 ![]() |
Quote:
solo che ho usato la fascetta stretta fino all'impossibile e poi ho siliconato tutto.... ho anche fatto un sostegnino col filo d'acciaio che arriva fino al roll bar che tiene il collettore in alto bello lontano dfalla corona... |
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#2 |
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Moderatore
Registrato dal: Nov 2005
residenza: Pesaro
Età : 47
Messaggi: 2,620
Potenza della reputazione: 48 ![]() ![]() |
controllato che non ci siano infiltrazioni d'aria beh, possiamo dire che sei apposto...bravo
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#3 |
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Senior Member
Registrato dal: Nov 2006
residenza: Modena
Età : 43
Messaggi: 248
Potenza della reputazione: 0 ![]() |
io uso quello della kfactory in qualche foto del mio mezzo sul forum lo si vede da quando ho msso su quello 0 problemi ho dovuo solo metter ela sbarretta per tenerlo ben fermo ma è una moda da 5 minuti!!!
qua ci sono un po di punti virgole mettetevele un po come vi piace di piu.......,,,,,,;;;;;,,, ![]() ![]() ![]() ![]()
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#4 | |
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Senior Member
Registrato dal: Jan 2007
residenza: Torino
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Il mondo è fatto a scalers, c'è chi scende e c'è chi crawler..... |
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#5 |
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Senior Member
Registrato dal: Jan 2007
residenza: Torino
Età : 49
Messaggi: 124
Potenza della reputazione: 0 ![]() |
Altro domandone
Altro domandone per voi: ma il doppia spugna, oliate solo la spugna interna o tutte e due?
Io tutte e due, ho sempre il panico di fare danni...megli sbattermi di più a pulire ma filtrare.... ho però visto diversi che oliano solo l'interna, in modo tale che l'esterna non si impastoi troppo.. Voi che fate?
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#6 |
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Moderatore
Registrato dal: Nov 2005
residenza: Pesaro
Età : 47
Messaggi: 2,620
Potenza della reputazione: 48 ![]() ![]() |
interna oliata per bene...esterna normale in modo che non tutta la sporcizia rimanga attaccata
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Ultima modifica di Samu; 18-01-2007 a 17:32 |
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#7 | |
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Senior Member
Registrato dal: May 2005
residenza: Milano
Età : 47
Messaggi: 2,853
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Quote:
in fin dei conti: -la spugna esterna blocca il grosso -l'interna ben oleata imprigiona i microgranuli poi utilizzando l'high flow HPI c'è anche la micro rete tra le due spugne
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#8 | |
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Senior Member
Registrato dal: Nov 2005
residenza: Caserta
Età : 53
Messaggi: 602
Potenza della reputazione: 0 ![]() |
Quote:
poi amici buggysti Mi fecero capire che comunque la spugna esterna si sarebbe impastata comunque,e che andava oleata interamente anche quella, in particolar modo d'estate con piste molto secche e quindi polverose. In linea di massima oleando interamente anche la spugna esterna, vedrai che difficilmente la polvere riuscirà ad arrivare anche alla spugna interna. Un altro consiglio e quello di prepararti preventivamente 2-3 set completi di spugne gia belle oleate e portartele dietro riposte in un piccolo contenitore per alimenti. In questo caso esagera pure con l'olio, poi al momento di montarle gli dai una leggera strizzatina con della carta assorbente, cosi da assorbire parte dell'olio in eccesso. e infile le monti sul filtro. Altra cosa importante, le spugne van cambiate spesso del tutto, perche dopo tre-quattro lavaggi, anche se non c'e ne accorgiamo cominciano a deteriorarsi. |
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#9 | |
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Senior Member
Registrato dal: Oct 2006
residenza: Lugano
Età : 49
Messaggi: 1,495
Potenza della reputazione: 0 ![]() |
Quote:
info interessante !
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Revo addicted ... cercasi terreni sterrati e pieni di salti !
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