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#3 |
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Senior Member
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Il TRX originale penso sia un bel motore, soprattutto se rapportato ad altri di pari cilindrata.
Secondo me è da sfruttare prima di essere sostituito. B) L'importante è: Una buona MIX. Un buon rodaggio. Evitare accelerate a freddo. Evitare di surriscaldarlo troppo (fondamentale rilevatore termico) Una buona manutenzione (pulizia esterna ed interna). Infine il mio REVO, monta ancora il motore originale e credo che per il momento così rimarrà! Magari più avanti si vedrà, poichè non penso sia una necessità immediata; tra l'altro credo che cambierò motore soltanto quando avrò acquistato una discreta sicurezza generale nel metterlo a punto e manutenzionarlo, usandolo un pò come CAVIA per la mia apprensione.
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