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**midox** · 05-10-2009, 19:15

ma.......... tenere.....

lo terro' , finche' non scoppia

io i motori li uso .. finche vanno , li lascio andare.. appena scoppiano li compro nuovi ...
la mia esperienza , mi nega di ripararli ecc. perche' tanto avranno qualche noia.. tanto ripari qua e dopo ripari di LA' ... e avvolte tra cuscinetti ecc non vale la pena.. fai prima a comprarlo novo .. senza impazzire e perde tempo .

**mistermonster** · 05-10-2009, 19:32

SH 28 l' ho avuto è un vero animale!!

**archimede805** · 05-10-2009, 20:19

compra un bel go e quando scoppia o hai fatto più di 30 litri dammelo a me che ce ne faccio altri 30

**bigpig** · 05-10-2009, 22:14

SH .28 6 Luci veramente un mostro, sul mio mgt è riuscito a rompere trasmissione e squagliare quasi tutte e 4 trascinatori (mistermoster) era in quella gara in in cui è successo il fattaccio

il motore praticamente non si è spento nemmeno una volta, nonostante gli attriti e giravo con benzina al 30% di nitro per gestire la sua potenza ho messo una frizione 4 ceppi werks racing (fioroni nè fà una simile)la corona era una 46 il pignone il 17

**mistermonster** · 05-10-2009, 22:18

Quote:

Originariamente inviata da bigpig

SH .28 6 Luci veramente un mostro, sul mio mgt è riuscito a rompere trasmissione e squagliare quasi tutte e 4 trascinatori (mistermoster) era in quella gara in in cui è successo il fattaccio

il motore praticamente non si è spento nemmeno una volta, nonostante gli attriti e giravo con benzina al 30% di nitro per gestire la sua potenza ho messo una frizione 4 ceppi werks racing (fioroni nè fà una simile)la corona era una 46 il pignone il 17

Confermo eravamo a piazza armerina.

**storm65** · 06-10-2009, 15:51

io andrei sicuro su un mach 454 losi che monta l'xxl..una vera belva,l'ho carburato 2 volte in 9 litri........................cattivo cattvo in allungo..sono rimasto veramente entusiasta del motorello..prezzo 150,00 euro...qualita' prezzo imparagonabili..

**midox** · 06-10-2009, 20:00

credo proprio che prendero il p4
4 travasi testa rossa.
giusto compromesso tra ,prestazioni ,durata e prezzo .

05-10-2009, 19:15	#1
midox Senior Member Registrato dal: Sep 2008 residenza: GROSSETO Età : 45 Messaggi: 137 Potenza della reputazione: 0	ma.......... tenere..... lo terro' , finche' non scoppia io i motori li uso .. finche vanno , li lascio andare.. appena scoppiano li compro nuovi ... la mia esperienza , mi nega di ripararli ecc. perche' tanto avranno qualche noia.. tanto ripari qua e dopo ripari di LA' ... e avvolte tra cuscinetti ecc non vale la pena.. fai prima a comprarlo novo .. senza impazzire e perde tempo . __________________

05-10-2009, 20:19	#3
archimede805 Senior Member Registrato dal: Feb 2009 residenza: Prato Messaggi: 137 Potenza della reputazione: 0	compra un bel go e quando scoppia o hai fatto più di 30 litri dammelo a me che ce ne faccio altri 30 __________________ archimede80

06-10-2009, 15:51	#6
storm65 Senior Member Registrato dal: Sep 2009 residenza: Firenze Età : 60 Messaggi: 1,236 Potenza della reputazione: 0	motore io andrei sicuro su un mach 454 losi che monta l'xxl..una vera belva,l'ho carburato 2 volte in 9 litri........................cattivo cattvo in allungo..sono rimasto veramente entusiasta del motorello..prezzo 150,00 euro...qualita' prezzo imparagonabili..

06-10-2009, 20:00	#7
midox Senior Member Registrato dal: Sep 2008 residenza: GROSSETO Età : 45 Messaggi: 137 Potenza della reputazione: 0	credo proprio che prendero il p4 4 travasi testa rossa. giusto compromesso tra ,prestazioni ,durata e prezzo . __________________

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05-10-2009, 19:32	#2
mistermonster Member Registrato dal: Sep 2009 residenza: Catania Età : 53 Messaggi: 55 Potenza della reputazione: 0	SH 28 l' ho avuto è un vero animale!!

05-10-2009, 22:14	#4
bigpig Senior Member Registrato dal: Jan 2006 residenza: CT Messaggi: 134 Potenza della reputazione: 0	SH .28 6 Luci veramente un mostro, sul mio mgt è riuscito a rompere trasmissione e squagliare quasi tutte e 4 trascinatori (mistermoster) era in quella gara in in cui è successo il fattaccio il motore praticamente non si è spento nemmeno una volta, nonostante gli attriti e giravo con benzina al 30% di nitro per gestire la sua potenza ho messo una frizione 4 ceppi werks racing (fioroni nè fà una simile)la corona era una 46 il pignone il 17