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Vecchio 17-04-2007, 18:36   #11
Mostro Nik
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Complimenti Rchrome,
peccato x la perdità del filto.... ma sbagliando si impara...
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Vecchio 17-04-2007, 20:11   #12
tascima271
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si .. che l'avresti discusso inter-staff ... nient'altro ..

dai che ti voglio bene ugualmente .. e poi lo sai che te le tiro anche con il revo spento
fuori pista ne parliamo il blackwing sa volare?
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Vecchio 18-04-2007, 09:42   #13
Cichi revo
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fuori pista ne parliamo il blackwing sa volare?

se non sapesse volare non si chiamarebbe blackhawk ... down
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Vecchio 18-04-2007, 23:01   #14
Rchrome
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1. complimenti per il mezzo
2. fanculo me lo sarei voluto prendere io ! fanculo anche tasci ! .........................
3. bella merda ! ho fatto il tuo stesso errore ! .. cmq sembra essere andata bene (seppur giornata polverosa)
4. ma porca vacca non hai mai smontato un motore ! sei da lapidare e diseredare ! .. cazzo muovi ste mani bastarde !

apri ! e' necessario !
posto pulito .. alcol ..

- svita la testa (5 viti cacciavite piatto) .. e fai attenzione a non spanarle !
- svita il backplate (4 viti a croce penso)
- fascetta infilata in un travaso .. e gira il volano ... l'accoppiamento uscira' .. lo sfili con cura e lo controlli controluce dopo averlo pulito .. dev'essere liscio come il tuo culetto ! LOL
- idem pistone ! (ricordane il senso !!!!) lo svaso e' fronte marcia ... quindi la parte dritta (senza svaso).. fronte scarico

pulisci tutto con alcol (direi .. o pretrolio ??)

e poi lubrifica bene e rimanta il tutto !

chiaramente devi pulire anche il carburatore .. staccalo ma non smontarlo ... penso che l'immersione in alcol sia sufficiente vero ?? .. se lo smonti sicuramente perdi qualche Oring o smangi qualche vite (Sandro insegna ahahahhaha)
aspettaspettaspetta:

cos'è ESATTAMENTE un travaso?

ah, altra domanda: cm faccio ad orientare lo spillo del massimo?(con orientare intendo inclinare)nn c'è una vite cm su quello del minimo!

adesso, prima di smantellare il jammo e di fare delle foto, devo raccattare dei cacciaviti nuovi...penso che andrò o domani o venerdì.....poi rifaccio tutti i diffs, ci metto su il .21, provo a smontare il motore della vecchissima 1:10 pista (per fare pratica), poi smonto il .28, lo pulisco, lo rimonto e lo rimmetto su.....
cmq mi sembra in buono stato il .28: anche a motore smontato faccio fatica a girarlo: di compressione ne ha!!

scusate se rispondo solo adesso, ma sono stato incasinatissimo.....

@ sandro: tasci l'ha venduto a me perchè io sono più simpatico e per razzismo nei confronti di voi svizzeri (sue testuali parole!!)
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Vecchio 19-04-2007, 00:30   #15
tascima271
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aspettaspettaspetta:

cos'è ESATTAMENTE un travaso?

ah, altra domanda: cm faccio ad orientare lo spillo del massimo?(con orientare intendo inclinare)nn c'è una vite cm su quello del minimo!

adesso, prima di smantellare il jammo e di fare delle foto, devo raccattare dei cacciaviti nuovi...penso che andrò o domani o venerdì.....poi rifaccio tutti i diffs, ci metto su il .21, provo a smontare il motore della vecchissima 1:10 pista (per fare pratica), poi smonto il .28, lo pulisco, lo rimonto e lo rimmetto su.....
cmq mi sembra in buono stato il .28: anche a motore smontato faccio fatica a girarlo: di compressione ne ha!!

scusate se rispondo solo adesso, ma sono stato incasinatissimo.....

@ sandro: tasci l'ha venduto a me perchè io sono più simpatico e per razzismo nei confronti di voi svizzeri (sue testuali parole!!)
smentisco categoricamente!
sbabbatello hai MP
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Vecchio 19-04-2007, 08:53   #16
Cichi revo
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SACRILEGIO !!!

sbarbatello !!!

mi va bene cosi' ! . ci mancherebbe ! l'importante e' che il jammo rimanga tra noi .. poi se Tasci se ne va .. chissefrega .. ma il jammo no ! LOLLISSIMO !!!
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Vecchio 19-04-2007, 16:24   #17
Rchrome
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smentisco categoricamente!
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è vero: ho mentito, ammentto....

daidai spiegatemi cos'è un travaso e da dove ci arrivo x infilare la fascetta
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Vecchio 19-04-2007, 16:34   #18
Mostro Nik
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Chrome,
per sfilare la camicia dal carter devi fare coosi :
metti il pistone in basso al punto + basso , infili una fascetta di plastica dal foro uscita gas di scarico fino a farla spuntare all'interno della camicia
poi girando il volano il pistone salirà e dovrebbe aiutare la fuoriuscità della camicia....
ciau
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Vecchio 20-04-2007, 14:19   #19
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Chrome,
per sfilare la camicia dal carter devi fare coosi :
metti il pistone in basso al punto + basso , infili una fascetta di plastica dal foro uscita gas di scarico fino a farla spuntare all'interno della camicia
poi girando il volano il pistone salirà e dovrebbe aiutare la fuoriuscità della camicia....
ciau
mha...provo.....

....e se spacco tutto???

ah, altra domanda: cm faccio ad orientare lo spillo del massimo?(con orientare intendo inclinare)nn c'è una vite cm su quello del minimo!

e rispondete!!!
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