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**marclio** · 08-03-2006, 09:59

ciao ragazzi,

vorrei cambiare la frizione del mio t-maxx, da associare al nuovo o.s. .18 TM che sto per acquistare.
attualmente ho la tre ceppi della integy, che sinceramente non mi ha dato l'impressione di apportare grandi miglioramenti ed inoltre ho consumato velocemente i ceppi e rovinato parecchio l'interno della campana.
voi come valutatela frizione originale della traxxas?
e questa della mip?
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin...?&I=LXDXP0&P=7

per ciò che riguarda la campana, in abbinamento al motore o.s., mi consigliate di lasciare lo stesso numero di denti (18) o passare a 16 denti (per ottenere un maggiore spunto)?
grazie a tutti
ciao!

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08-03-2006, 09:59	#1
marclio Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: roma Età : 44 Messaggi: 54 Potenza della reputazione: 0	ciao ragazzi, vorrei cambiare la frizione del mio t-maxx, da associare al nuovo o.s. .18 TM che sto per acquistare. attualmente ho la tre ceppi della integy, che sinceramente non mi ha dato l'impressione di apportare grandi miglioramenti ed inoltre ho consumato velocemente i ceppi e rovinato parecchio l'interno della campana. voi come valutatela frizione originale della traxxas? e questa della mip? http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin...?&I=LXDXP0&P=7 per ciò che riguarda la campana, in abbinamento al motore o.s., mi consigliate di lasciare lo stesso numero di denti (18) o passare a 16 denti (per ottenere un maggiore spunto)? grazie a tutti ciao!