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#1 |
Senior Member
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ragazzi AIUTATEMI!!!!
mi sono rotto il c****!!!!! ho appena finito di prendere a craniate il muretto di casa!!!! sarò breve... Chiedo chi di voi sia riuscito a carburare in modo ottimale il proprio savage (se magari è il Limited Edition ancora meglio...), in particolare vorrei sapere "terra terra" azzerando quindi avvitando tutte e tre le viti (aria miscela e minimo meccanico) del dannato carburatore, di quanto le devo svitare... vi prego aiutatemi... ![]()
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#2 |
Senior Member
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allora se hai incasinato il minimo meccanico nn è facile...
Ora se hai girato tutto a caso e il motore nn va, vai sul sito della HPI e vediti i settaggi base del motore, riaccendilo e lavora sul massimo e sul minimo (quello sul soffietto) sul minimo gira la vite PIANO xkè è molto sensibile. Non toccare il minimo-meccanico. Cmq accendi il savy, con i settaggi HPI, lascialo scaldare per 1 minuto e poi prova a carburare ![]()
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TIESTO CLUBLIFE JAMMIN CRT PRO - SIRIO 21CL7-B STI 2008 \/ SIRIO 21BX |
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#3 |
Senior Member
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grazie...
e sul sito dell'HPI, di preciso, dove devo cliccare x trovare i settaggi originali?
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#4 |
Senior Member
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non so prova andare su Cars e poi su Savage 25 LE o Savage 25 RTR (hanno lo stesso motore) e vedi se c'è scritto qualcosa... o qualke file di istruzioni da scaricare... Oppure prova guardare nelle istruzioni nella zona motore se c'è scritto qualcosa
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TIESTO CLUBLIFE JAMMIN CRT PRO - SIRIO 21CL7-B STI 2008 \/ SIRIO 21BX |
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#5 |
Member
Registrato dal: Feb 2006
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IO ho il savage limited edition ascolta la carburazione non è facilissima però posso dirti che il motore S-25 non è poi così complicato.....dovresti invece dirmi cosa fa quando l'accendi è difficile spiegarlo però così posso darti una mano...poi considera che la carburazione cambia ogni giorno ....dipende dal tempo
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