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24-05-2006, 16:59

COSA SUCCEDE IN CURVA.....

anteriore:

olio liquido, migliora la sterzata, entrata in curva rapida , ma se è troppo liquido perdi aderenza

olio denso, entrata lenta ma migliora la tenuta all'uscita di curva, ma se è troppo denso sottosterza.......

posteriore:

olio liquido, entrata in curva stretta, in uscita allarga, se troppo liquido a metà curva va in testa coda, lento in rettilineo.

olio denso, meno trazione, entrata in curva larga, a metà curva inizia a derapare, uscita di curva stretta con retrotreno in lieve derapata, veloce in rettilineo

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24-05-2006, 16:59	#1
plecofish Ospite Messaggi: n/a	COSA SUCCEDE IN CURVA..... anteriore: olio liquido, migliora la sterzata, entrata in curva rapida , ma se è troppo liquido perdi aderenza olio denso, entrata lenta ma migliora la tenuta all'uscita di curva, ma se è troppo denso sottosterza....... posteriore: olio liquido, entrata in curva stretta, in uscita allarga, se troppo liquido a metà curva va in testa coda, lento in rettilineo. olio denso, meno trazione, entrata in curva larga, a metà curva inizia a derapare, uscita di curva stretta con retrotreno in lieve derapata, veloce in rettilineo