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**marclio** · 25-05-2006, 08:00

ciao, il più delle volte il rodaggio si inizia facendo girare da fermo il motore, con una carburazione molto grassa, che di solito viene impostata dalla fabbrica (come settaggi del carburatore.) successivamente, dopo uno o due pieni si possono fare altri due o tre pieni in movimento, procedendo ad un progressivo smagrimento della carb.
considera che i primi tempi è sempre meglio mantenersi comunque grassi. è importante che dalla marmitta esca una buona quantità di fumo bianco e che le temp siano sotto controllo. (ti consiglio, se non lo hai già, di perocurarti un termometro).

per il revo in teoria potrebbe andare bene lo stesso procedimento, anche se la traxxas prevede tutta una procedura specifica, spiegata sul manuale. io personalemnte a suo tempo l'ho seguita pedissequamente e dopo 25 litri di benza il mio trx va ancora bene...

ciao!

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25-05-2006, 08:00	#1
marclio Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: roma Età : 44 Messaggi: 54 Potenza della reputazione: 0	ciao, il più delle volte il rodaggio si inizia facendo girare da fermo il motore, con una carburazione molto grassa, che di solito viene impostata dalla fabbrica (come settaggi del carburatore.) successivamente, dopo uno o due pieni si possono fare altri due o tre pieni in movimento, procedendo ad un progressivo smagrimento della carb. considera che i primi tempi è sempre meglio mantenersi comunque grassi. è importante che dalla marmitta esca una buona quantità di fumo bianco e che le temp siano sotto controllo. (ti consiglio, se non lo hai già, di perocurarti un termometro). per il revo in teoria potrebbe andare bene lo stesso procedimento, anche se la traxxas prevede tutta una procedura specifica, spiegata sul manuale. io personalemnte a suo tempo l'ho seguita pedissequamente e dopo 25 litri di benza il mio trx va ancora bene... ciao!