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**yoshi** · 16-12-2005, 15:56

x ora ho effettuato un acqusto di emergena perchè con al neve non posso alsciare il revoZZo fermo per colpa del motore andato

alla marmitta ci devo pensare

... i blokketti del motore li ho gia io parlavo di qualcosa di piu pratico coem frizione, corona cose simili.... ora ho una 39 ma sto pensando a una 40

**Mat** · 05-11-2006, 20:57

Beh penso che data la maggior potenza del motore sia meglio lasciare i rapporti originali del Revo...per la marmitta io ho scelto una RS Competition!!!

**NIOREVO** · 05-11-2006, 21:27

se propio devi modificare i rapporti ti consiglio di non accorciarli, magari monta una corona da 36, io toglierei la retro potresti rompere facilmente l'ingranaggio che da la lettura al sensore dell'opti, per la frizione va bene anche l'originale...

16-12-2005, 15:56	#1
yoshi Junior Member Registrato dal: Dec 2005 Messaggi: 11 Potenza della reputazione: 0	x ora ho effettuato un acqusto di emergena perchè con al neve non posso alsciare il revoZZo fermo per colpa del motore andato alla marmitta ci devo pensare ... i blokketti del motore li ho gia io parlavo di qualcosa di piu pratico coem frizione, corona cose simili.... ora ho una 39 ma sto pensando a una 40 __________________ EvErYONe HaS LiMitS NoT EvEryOnE AccEPts ThEM... InsANe is ThE Key!

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05-11-2006, 20:57	#2
Mat Junior Member Registrato dal: Oct 2006 residenza: Roma Età : 43 Messaggi: 8 Potenza della reputazione: 0	Beh penso che data la maggior potenza del motore sia meglio lasciare i rapporti originali del Revo...per la marmitta io ho scelto una RS Competition!!!

05-11-2006, 21:27	#3
NIOREVO Super Moderatore Registrato dal: May 2005 residenza: Avellino Età : 48 Messaggi: 1,227 Potenza della reputazione: 34	se propio devi modificare i rapporti ti consiglio di non accorciarli, magari monta una corona da 36, io toglierei la retro potresti rompere facilmente l'ingranaggio che da la lettura al sensore dell'opti, per la frizione va bene anche l'originale...