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**tascima271** · 30-10-2006, 20:39

che ferro! complimenti!
veramente notevole!

**roggers** · 30-10-2006, 21:27

Grazie,ragazzi.Ho pensato proprio al discorso trial,alla quale Revolo è votato.
Girare in pista è una cosa diversa,la velocità stessa ti porta un notevole flusso d' aria per il raffreddamento del motore.
Nel trial è diverso,accelerazioni secche,basse velocità per cui.......pochissima aria con il motore sotto stress.
I primi collaudi sono stati positivi,vi terrò informati.
Saluti a tutti.

**NOTORIUS ZAPPA** · 31-10-2006, 06:57

Bel mezzone...complimentoni ruggero

31-10-2006, 07:25

bella roba mi spieghi solo il filtro fra lo scarico ed il serbatoio?

**Onryo** · 31-10-2006, 08:16

Quote:

Originariamente inviata da Extreme999

bella roba mi spieghi solo il filtro fra lo scarico ed il serbatoio?

Secondo me evita di inquinare il serbatoio con i residui incombusti nello scarico, ma magari mi sbaglio.

P.s Complimenti Roggers per il mezzo, molto ben curato!

**Joe Tenaglia** · 31-10-2006, 12:23

Quote:

Originariamente inviata da Onryo

Secondo me evita di inquinare il serbatoio con i residui incombusti nello scarico, ma magari mi sbaglio.

P.s Complimenti Roggers per il mezzo, molto ben curato!

il "filtrare" il tubo di pressurizzazione e una cosa molto usata tra i buggysti,e proprio un Mio caro amico(sfortunato perchè buggysta appunto

)mi ha consigliato questa cosa che gia da tempo adotto sulla mia Belva.. e svolge in parte due compiti:

Premesso che il filtro va svuotato dell elemento filtrante vero e proprio... il compito che va a svolgere e quello di normalizzare la pressione all interno del tubo e quindi del serbatoio, per fare un esempio concreto serve anche ad eliminare il rischio di smagrite e spente in fase di rifornimento eo con serbatoio prossimo al fine miscela.
E,in parte, anche quello di creare una sorta di anticamera dove i gas abbiano:..seppur minimamente... la possibilità di raffreddarsi prima di arrivare al serbatoio.

**NOTORIUS ZAPPA** · 31-10-2006, 13:14

Anca io uso il filtro serb/marmitta...............SALTAFOSSI rulezzzzzzzzzzz

30-10-2006, 20:39	#1
tascima271 Senior Member Registrato dal: May 2005 residenza: Milano Età : 46 Messaggi: 2,853 Potenza della reputazione: 0	che ferro! complimenti! veramente notevole! __________________

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roggers Member Registrato dal: May 2006 residenza: Rozzano (MI) Età : 62 Messaggi: 54 Potenza della reputazione: 0	Grazie,ragazzi.Ho pensato proprio al discorso trial,alla quale Revolo è votato. Girare in pista è una cosa diversa,la velocità stessa ti porta un notevole flusso d' aria per il raffreddamento del motore. Nel trial è diverso,accelerazioni secche,basse velocità per cui.......pochissima aria con il motore sotto stress. I primi collaudi sono stati positivi,vi terrò informati. Saluti a tutti.

31-10-2006, 06:57	#3
NOTORIUS ZAPPA Senior Member Registrato dal: Dec 2005 residenza: Milano Età : 50 Messaggi: 2,198 Potenza della reputazione: 0	Bel mezzone...complimentoni ruggero

31-10-2006, 07:25	#4
Extreme999 Ospite Messaggi: n/a	bella roba mi spieghi solo il filtro fra lo scarico ed il serbatoio?

31-10-2006, 13:14	#7
NOTORIUS ZAPPA Senior Member Registrato dal: Dec 2005 residenza: Milano Età : 50 Messaggi: 2,198 Potenza della reputazione: 0	Anca io uso il filtro serb/marmitta...............SALTAFOSSI rulezzzzzzzzzzz