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**Joe Tenaglia** · 31-10-2006, 13:23

Quote:

Originariamente inviata da Onryo

Secondo me evita di inquinare il serbatoio con i residui incombusti nello scarico, ma magari mi sbaglio.

P.s Complimenti Roggers per il mezzo, molto ben curato!

il "filtrare" il tubo di pressurizzazione e una cosa molto usata tra i buggysti,e proprio un Mio caro amico(sfortunato perchè buggysta appunto

)mi ha consigliato questa cosa che gia da tempo adotto sulla mia Belva.. e svolge in parte due compiti:

Premesso che il filtro va svuotato dell elemento filtrante vero e proprio... il compito che va a svolgere e quello di normalizzare la pressione all interno del tubo e quindi del serbatoio, per fare un esempio concreto serve anche ad eliminare il rischio di smagrite e spente in fase di rifornimento eo con serbatoio prossimo al fine miscela.
E,in parte, anche quello di creare una sorta di anticamera dove i gas abbiano:..seppur minimamente... la possibilità di raffreddarsi prima di arrivare al serbatoio.

**NOTORIUS ZAPPA** · 31-10-2006, 14:14

Anca io uso il filtro serb/marmitta...............SALTAFOSSI rulezzzzzzzzzzz

**roggers** · 31-10-2006, 20:27

Il filtro tra marmitta e serbatoio lo messo per evitare che principalmente arrivassero in qualche modo particelle non troppo desiderate al serbatoio;
il resto me lo ha indicato Joe T.

**Dave Rotella** · 02-11-2006, 17:25

alla faccia del roll-bar e io che credevo che fosse grosso il mio

**Bestia** · 02-11-2006, 18:43

bel mezzo complimenti!! Anche il TRX è particolarmente adeguato per la disciplina del trial (buono da gestire come coppia motore

) il problema certo è appunto il suo riscaldamento ma vedo che hai risolto Roger, per quanto riguarda il rollbar

effettivamente è un bel nottolo ma per il trial visti i frequenti danni causati dalle cadute da fermo ( che sono micidiali malgrado si possa pensare il contrario

) è ottimo anche se attenzione che la plastica buona perdona ma l'alluminio no

02-11-2006, 17:25	#4
Dave Rotella Amministratore Registrato dal: May 2005 residenza: Bologna Età : 49 Messaggi: 3,406 Potenza della reputazione: 58	alla faccia del roll-bar e io che credevo che fosse grosso il mio __________________ ----------------------------------------------------------------------------- ..::RotellaRacing.com::.. No Guts No Glory

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31-10-2006, 14:14	#2
NOTORIUS ZAPPA Senior Member Registrato dal: Dec 2005 residenza: Milano Età : 51 Messaggi: 2,198 Potenza della reputazione: 0	Anca io uso il filtro serb/marmitta...............SALTAFOSSI rulezzzzzzzzzzz

31-10-2006, 20:27	#3
roggers Member Registrato dal: May 2006 residenza: Rozzano (MI) Età : 62 Messaggi: 54 Potenza della reputazione: 0	Il filtro tra marmitta e serbatoio lo messo per evitare che principalmente arrivassero in qualche modo particelle non troppo desiderate al serbatoio; il resto me lo ha indicato Joe T.

02-11-2006, 18:43	#5
Bestia Super Moderatore Registrato dal: Mar 2006 residenza: Firenze Età : 52 Messaggi: 5,662 Potenza della reputazione: 78	bel mezzo complimenti!! Anche il TRX è particolarmente adeguato per la disciplina del trial (buono da gestire come coppia motore ) il problema certo è appunto il suo riscaldamento ma vedo che hai risolto Roger, per quanto riguarda il rollbar effettivamente è un bel nottolo ma per il trial visti i frequenti danni causati dalle cadute da fermo ( che sono micidiali malgrado si possa pensare il contrario ) è ottimo anche se attenzione che la plastica buona perdona ma l'alluminio no