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Vecchio 24-04-2007, 19:44   #1
emmedi40
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emmedi40 will become famous soon enough
Tasci,visto che lo apri,controlla la sede sulla ghigliottina dove va in battuta la vite del minimo meccanico,controlla bene a tatto che non vi siano bave.....
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Vecchio 24-04-2007, 19:56   #2
tascima271
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tascima271 will become famous soon enoughtascima271 will become famous soon enough
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Tasci,visto che lo apri,controlla la sede sulla ghigliottina dove va in battuta la vite del minimo meccanico,controlla bene a tatto che non vi siano bave.....
grazie della dritta donny terrò conto di questo aspetto, in effetti potrebbe assere una facile causa, una bava della camma della ghigliottina.
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Vecchio 25-04-2007, 10:15   #3
emmedi40
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grazie della dritta donny terrò conto di questo aspetto, in effetti potrebbe assere una facile causa, una bava della camma della ghigliottina.

esattamente....e Gianni di Hermes lo sapeva ed ha risolto tutto definitivamente in pochi minuti...grande...
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Vecchio 29-04-2007, 13:08   #4
Rchrome
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esattamente....e Gianni di Hermes lo sapeva ed ha risolto tutto definitivamente in pochi minuti...grande...

dici che è la stessa cosa che è successa a me ieri???
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Tuner non patentato....

Revodipendente...

RaceDivision...

Graziellas' rider...
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Vecchio 29-04-2007, 16:09   #5
emmedi40
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dici che è la stessa cosa che è successa a me ieri???

potrebbe essere....ma sicuramente non era un lavoro da fare in mezzo alla polvere di sabato....con calma,a casa,smonta il carb e verifica la presenza o meno di bave sulla ghigliottina.....hai visto che con un po' di "rodaggio" la cosa è senz'altro migliorata...
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