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03-09-2007, 13:13
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#1 |
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Senior Member
Registrato dal: Nov 2006
residenza: Modena
Età : 42
Messaggi: 248
Potenza della reputazione: 0  |
io le usavo da 3 mm ma fidatevi che non è una modifica sostanziale per la guida dle monster
le masse in movimento delle barre non se ne accorgono neanche
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03-09-2007, 13:35
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#2 |
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Senior Member
Registrato dal: Mar 2006
residenza: Milano
Età : 35
Messaggi: 2,202
Potenza della reputazione: 0 |
Queste barre le aveva montate Bastard, ma mi aveva detto che riducevano la corsa delle sospensioni se non ricordo male...lui le sconsigliava...poi...boh...io sono per il self-made!
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 Monster inside --- REVO MANIAC ATTENZIONE: MG provoca dipendenza! Bashing REVO:light weight-->huge air, short chassis-->huge flips Racing SAVAGE: .32 ci of power!...now ready to race... 
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03-09-2007, 13:43
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#3 |
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Senior Member
Registrato dal: Feb 2006
residenza: Varese
Età : 46
Messaggi: 180
Potenza della reputazione: 0 |
ciccio:
in effetti in uscita si curva devo dosare bene il gas sennò inizio a scodare... tu consigli una diversa gradazione? tipo? quanto all'ant e quanto al post? e poi io ho una guida un pò nervosa, spalanco subito il gas in uscita e doso poco, lo stik della radio non è mai a metà... o tutto o niente! e lo so che dovrei darmi una regolata... extreme: ho intenzione di montare gomme e cerchi grp gandini, magari conmasse minori in movimento le barre fanno effetto...
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...non aspetto che si accenda il verde ma... ...CHE SI SPENGA IL ROSSO!!!  
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03-09-2007, 14:05
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#4 |
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Senior Member
Registrato dal: Nov 2005
residenza: Milano
Età : 34
Messaggi: 1,822
Potenza della reputazione: 0 |
bisognerebbe vederle montate......
visto che sono delle leve la loro efficacia dipende tantissimo dalla posizione che hanno sul braccetto.....
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 Tuner non patentato.... Revodipendente... RaceDivision... Graziellas' rider... |
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03-09-2007, 14:12
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#5 | |
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Moderatore
Registrato dal: Mar 2006
residenza: Bologna
Età : 49
Messaggi: 844
Potenza della reputazione: 28 |
Quote:
x Extreme io invece ho notato un cambiamento radicale nel losi ... tu su cosa le hai provate?
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... si mi faccia un CR-01 on the ROCKS grazie !!!! 
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03-09-2007, 14:25
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#6 |
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Senior Member
Registrato dal: Feb 2006
residenza: Varese
Età : 46
Messaggi: 180
Potenza della reputazione: 0 |
cavoli quindi per ogni gara stai a smontare il diff e cambiare olio?????
comunque se non ho capito male... all'anteriore è preferibile una maggiore intensita... sapesti consigliarmi un settaggio di olii che vada bene un pò per tutto? giusto per iniziare a capire cosa succede in pista con densità diverse... 
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...non aspetto che si accenda il verde ma... ...CHE SI SPENGA IL ROSSO!!!
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03-09-2007, 14:43
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#7 | |
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Moderatore
Registrato dal: Mar 2006
residenza: Bologna
Età : 49
Messaggi: 844
Potenza della reputazione: 28 |
Quote:
 .Allora fai come me metti un 60.000 davanti e 10.000 dietro ... essendo 2 gradazioni molto diverse ti rendi subito conto delle differenze, io questa configurazione la uso spesso ma come ti dicevo quando le piste sono impestate abBestia devi lavorare sull'assetto per trovare il mix giusto 
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... si mi faccia un CR-01 on the ROCKS grazie !!!!
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03-09-2007, 16:07
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#8 |
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Senior Member
Registrato dal: Feb 2006
residenza: Varese
Età : 46
Messaggi: 180
Potenza della reputazione: 0 |
RICEVUTO!!!
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