27-02-2008, 21:09 | #21 |
Senior Member
Registrato dal: Oct 2007
residenza: Varese
Età : 42
Messaggi: 648
Potenza della reputazione: 0 |
Doc ti ho detto 34556890897654 volte di non toccare le viti prima di 3-4 serbatoi e dopo un serbatoio sei già lì a cercare di carburare (cosa vuoi carburare dopo un serbatoio?) e soprattutto ad accelerare a fondo.
I primi serbatoi non si accelera a fondo E le viti non si toccano Riportale alla posizione di fabbrica e fallo girare piano sto motore!
__________________
[Oggi 11.47.36] Bestia: ragazzi stò scrivento in piedi perchè mi scappa una cagata da urlo E COSA CONTA CHI PERDEVA, LE REGOLE SONO COSI'... E' LA VITA ED E' ORA CHE CRESCI, DEVI PRENDERLA COSI'... |
27-02-2008, 23:28 | #22 | |
Member
Registrato dal: Mar 2007
residenza: Riva del Garda
Età : 46
Messaggi: 65
Potenza della reputazione: 0 |
Quote:
quindi sono partito da li per accenderlo e per accellerare a fondo lo so' che non si deve, difatti ho specificato che si spegne appena toccando l'acceleratore detto questo........... vi ringrazzio dei consigli e vi faro' sapere gli sviluppi
__________________
|
|
28-02-2008, 00:05 | #23 | |
Senior Member
Registrato dal: May 2006
residenza: Bologna
Età : 45
Messaggi: 1,336
Potenza della reputazione: 0 |
Quote:
|
|
28-02-2008, 12:42 | #24 |
Member
Registrato dal: Mar 2007
residenza: Riva del Garda
Età : 46
Messaggi: 65
Potenza della reputazione: 0 |
comunque se qualcuno che a il picco26maxx mi dice come lo imposta lui poi posso finire il rodaggio e partire da li' perche anche sulle istruzioni non c'e specificato niente di preciso tipo quanti giri da tutto chiuso ecc ecc
e poi vorrei sapere perche non riescono a fare delle istruzioni piu' dettagliate in italiano caz......
__________________
|
28-02-2008, 13:06 | #25 |
Super Moderatore
Registrato dal: Nov 2005
residenza: Bolzano
Età : 44
Messaggi: 2,101
Potenza della reputazione: 43 |
Doc,
capire il problema che hai da dietro una tastiera è molto difficle.. i problemi possono essere molteplici io ti onsiglio per i primi pieni di lasciare l'accendicandela collegato.... farai fuori 1 candele ma non ti si spegnerà per via di un eccessiva portata di benzina (se è troppa troppa si pegne ociò..) 1° possibilità..se tu non hai toccato le impostazioni di fabbrica allora vuol dire (la maggior parte delle volte) che è troppo grasso sopra lo si vede/nota da + fattori : un eccessiva uscita di olio/miscela dallo scarico.. il motore al minimo resta acceso ma fa fatica a salire di giri ed a volte si spegne..
__________________
Nik Gottardi ? - Novarossi / TBR - AKA/ VP - Meccafuel - Sanwa |
|
|
Discussioni simili | ||||
Discussione | Ha iniziato questa discussione | Forum | Risposte | Ultimo messaggio |
info cuscinetti motore Cen GST | elbrus77 | Motori | 9 | 03-03-2008 18:01 |
info motore STS D28M | miura | Motori | 7 | 12-05-2006 19:01 |
motore nuovo | manuel998 | Motori | 4 | 20-04-2006 23:03 |
INFO MOTORE SH | diaboliko74 | Motori | 12 | 14-03-2006 08:16 |
INFO MOTORE | diaboliko74 | Motori | 2 | 08-03-2006 23:57 |