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Vecchio 13-03-2008, 14:12   #1
ROBERTO
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Il motore ha 4 litri circa, ma quando parte non si spegne mai e tira da bestia, che dici provo a contollare i fili dell'ez?
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Vecchio 13-03-2008, 14:48   #2
Bestia
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L'EZ start è effettivamente molto comodo ma un poco delicato, quindi potrebbe anche dipendere da quello, se il TRX ha appena 4 lt è giusto slegato e niente di più, a meno che non abbia avuto una tirata di qualcosa di diverso della nitro (polvere, acqua ecc..) . Quando provi a girare il volano cosa accade?
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Lorenzo Manetti

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Vecchio 13-03-2008, 16:12   #3
ROBERTO
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ROBERTO is on a distinguished road
E' tutto ok se giro il volano, il problema e' che l'ez mi va in blocco dopo aver girato 2-3 sec come se il motore fosse ingolfato, ma non e' cosi
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Vecchio 13-03-2008, 18:46   #4
pacli.cm
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pacli.cm is on a distinguished road
ciao Roberto, non vorrei dirti una bufala, ma a quanto dici, secondo me, e' il cuscinetto a ruota libera, che trasmette il moto dall' ez al motore. Se dici che va per 2 tre secondi e poi non gira piu', mi sa proprio che e' il cuscinetto.
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Vecchio 13-03-2008, 19:25   #5
ROBERTO
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Cavolo l'unidirezionale dici?
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Vecchio 13-03-2008, 20:20   #6
pacli.cm
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secondo me si. Visto che il motorino gira, ma il motore non si appizza. Anche con il mio, ho fatto piu' o meno 4-5 litri di miscela e ho dovuto cambiarlo. E' uno sbatti perche' costa abbastanza . Pero' vorrei sentire qualche altro parere dei monsteristi piu' esperti.
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Vecchio 13-03-2008, 20:36   #7
Massyyyyy
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Tranquillo è sicuramente l'unidirezionale, il brutto è che costa una ventina di euro, il bello è che appena cambiato l'ez funziona da dio! Il mio appena cambiato mi ha messo in moto il sirio nuovo da rodare al primo colpo!
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[Oggi 11.47.36] Bestia: ragazzi stò scrivento in piedi perchè mi scappa una cagata da urlo

E COSA CONTA CHI PERDEVA, LE REGOLE SONO COSI'...
E' LA VITA ED E' ORA CHE CRESCI, DEVI PRENDERLA COSI'...
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