2008/04/06 Monsummano Terme (PT) - Gara Velocità Truggy e Over40 Buggy by club C.M.S.

[passero]

Ciao ragazzi, complimenti a tutti!!!!
Gran bel weekend, nonostante la maggior parte degli iscritti sia rimasta a letto...
Un plauso particolare a tutti i ragazzi di MG.it che hanno vivacizzato le giornate sia in pista che a tavola!!!



P.S. x lele e gli altri che usano anche i buggy:
Domenica come ti accennavo ieri, c'e' la 2° prova del trofeo "5 piste" a campogalliano, ed i premi sono addirittura in denaro!!!
Per chi volesse informazioni puo' contattare sia me che Tatre, oppure direttamente gli organizzatori su www.offroad-edenpark.it

Grazie ancora!

[lelenonmolla]

che giornata !!!! pochi ma buoni !!! un ringraziamento va ha tutta la famiglia lenzi .come sempre ci mette un inpegno memorabile cosa che tutti gli iscritti che dovevano venire non hanno fatto . un super bravi va a tutto il team MG che non mollano mai sempre presenti compreso il mitico nik e la mery che non temono i km quelli veri quelli fatti per una passione e al mitico dave rotella che tutto il giorno si e' sporcato le mani per dare una mano e mi ha supportato insieme al mitico boris, con 2 meccanici cosi' hai box chi guida non puo' dare meno del 100% per ripagarli della nitro respirata.la mitica banda toscana capitanata da bestia grande pilota ma ieri in pista un po' di sfortuna insieme al mitico manetta e a tutti i meccanici luca ecc . sempre un piacere passare giornate con voi . un grande va al mitico passero tatre flavio fuzzi e la inossidabile spero di avere capito bene il nome stefania una ragazza simpaticissima ma un vero meccanico attivo sul campo con la sua presenza rende sempre piu' piacevole la permanenza hai box . il passero e tatre li conoscevo di vista ottimi piloti a livello reggionale baggy . e da oggi posso anche dire simpaticissimi ...a pranzo a parlare di modellismo difronte a un bicchiere di grappa e' stato memorabile . ci rivedremo presto. concludo dicendo pochi o tanti non mi impota ,ma passare delle giornate cosi' saro' fiero di dire a tutti io cero !!!!

ps . dimenticavo un grazie speciale a davide e boris che mi hanno supportato in finale .senza di loro non sarei mai riuscito ad arrivare 4

[Rouge711]

Grandi ragazzi!

Complimenti vivissimi per le vostre prestazioni e per aver dato lustro al team MG!
Ottimo!!!

Mi dispiace tanto non aver avuto la possibilità di raggiungervi ed essere dei vostri, ma il lavoro non me l'ha permesso e posso solo pensare che sarà per la prossima volta....
Auguriamoci tutti che gare di questo tipo, competitive, ma con lo spirito giusto, prendano forma più spesso e che la qualità punti sempre in alto!

Fatemi sapere un pò come è andata... cavolo classifica, smadonnamenti e tutto il resto, dai che sono curioso!!!!
Complimenti ancora!!!

[Cicciotabs]

Rouge dove l'hai presa la BONARDA che hai sostituito alle 3 chiappeallegre? ... cmq sempre di ottima qualità

[Bestia]

Come ho setto sopra, sia io che Manetta (lui addirittura ha corso con ST1 per risparmiare Hobao St) siamo arrivati al mitico uppuntamento con macchine aventi parti piuttosto usarate non per intoppo ma per scelta, era un poco preventivata la cosa, si corre a Monsum e si rifà la macchina, anche se a dire il vero quando sei là un pò dispiace non poter essere competitivo, diciamo che non è nelle mie abitudini. Ironia della sorte mentre la macchina reggeva, erano i motori a regalarci due giornate di continua rogna e di guida improbabile , eh già stessi litri, stesso modello del motore, stessa provenienza stessi identici problemi che speriamo di risolvere prima possibile. Al 25esimo minuto di gara ecco che dopo un salto mi esce una guida dalla cellula posteriore (era il danno che aspettavo viste le condizioni dei diff e delle sue plastiche) e crack atterro e si spezza il barilotto e ruota ciondoloni non è certo sfortuna ed anzi vorrei precisare che Losi utilizza buone plastiche per le proprie macchine ed in quelle condizioni ha fatto oltre quello che mi aspettavo!

Un grazie ancora a Dave Rotella per il supporto tecnico e manuale, al mio meccanico pazientissimo come sempre e super disponibilissimo!!!

[Rouge711]

Originariamente inviata da Cicciotabs

Rouge dove l'hai presa la BONARDA che hai sostituito alle 3 chiappeallegre? ... cmq sempre di ottima qualità

hehehehehe era ora di cambiare un pò.... questa è una gran fi*a, ce l'avevo pronta da un pò..... fonte chikipedia, ma non ricordo come si chiama la donzella.....

Tornando "on-topic", complimenti a tutti!!!
Grandissimi, ve la siete battagliata alla grande!!!

[Mostro Nik]

Eccoci quà ,
dopo un ringraziamento veloce appena rientrato ieri
oggi vorrei ringraziare + nell specifico e raccontarvi un attimino la mia giornata....

Sabato giornata passata a regolare la 8-T cercando il piu possibile di farle tenere il sedere attacato al terreno..
A motori ero al top l'o.s era una cosa incredibile spingeva di brutto mi potevo permettere di fare il doppio dando gas appena fupri dalla curva e lasciando prima della rampa..
in sostanza ero pronto per la domenica...
Domenica si parte
Tempo di rendermi conto con chi devo sportellare in qualifica che stavo valutando di abbandonare x leggero cagotto fulminante..
Fuzzi , Passero , Tatre , (se non erro Flavio/spaccanoci) ed io ma da i migliori si può solo che imparare
peccato che si parta con quel metodo che io odierò fin che non lo cambieranno......
1a: qualifica...
sta per partire la manche quando faccioil doppio e la mia 8-T non prende + giri mi alzano il mezzo e va..
morale della favolain qualche maniera riesco a finire la manche 5°
al box io e il Mitiko Dave apportiamo alcuni accorgimenti alla squadretta del gas freno e sembra essere tutto ok..
2a qualifica:
parto a bomba il mezzo non da problemi ma al pilota ogni tanto gli rimane incastrato il dito indice a ridosso del manico della sua sanwa M11 con conseguenti spazzolate stile drifting japponese..ed in + non sono riuscito ad imbroccare una staccata (non frenava )morale della favola finisco 2°
3a qualifica : stessi problemi della 1a (quindi vedi sopra)
4a qualifica : è andata meglio ma i manici che correvano con me non sbagliavano una virgola (non mi ricordo nemmeno come sono arrivato...)
Morale della favola dopo 4 qualifiche la classifica finale era la seguente :

1° Fuzzi
2° Flavio (spaccanoci)
3°
4° Lelenonmolla
5°
6°
7° Nik
8° Bestia
9° Manetta
10°............

Si parte per la finale A :
Passero , Tatre , Manetta ,Spaccanoci , ............. ed Io
non ve la racconto nemmeno perche l'ho passata/smadonnado x10/15min hai box in compagnia di Boris e Dave dietro la 8-T ed a cambiare il pignone sgretolato (da non si sa ancora cosa..)
Cmq faccio i miei + sinceri complimenti a questi piloti è stato un onore x me potermi confrontare con voi...
mi sono dovuto accontentare di un 4° posto di manche


Poi si parte x la finale B:
Fuzzi , lelenonmolla , Bestia , un alro ragazzo con la 8-T e un altra MBx5-T (non ricordo i nomi...
Per quel che ho potuto vedere facenedo i recuperi
Il Fuzzi andava come un missile l'unico punto in cui lo vedevo in crisi era il doppio per il rsto era indomabile...se ne è scappato da solo ed ha iniziato a doppiare e tripplare verso il finale.....
Lele andava come le bombe a ruota del Fuzzi non sbagliava mai
nel finale sti 2 personaggi ci hanno pure regalato / deliziato con 2 giri di gran sportellate al cardiopalma (Mitici)
Bestia è stato tutta la giornata in crisi con la sua 8-T per via del diff e del motore
ma anche se in difficoltà si è difeso alla grande da una 8-T indiavolta che continuava a riprenderlo e lui imperterrito si è tenuto stretto il 3° posto fino a 5 min dalla fine dopo aver rotto il retrotreno nel salto sotto al palco
peccato.....

ecco il podio :

1 Fuzzi Roberto / Cen Matrix - Novarossi
2 Redighieri Flavio / Mugen MBX5T Prospect - AXE
3 Passarini Luca / Losi 8IGHT-T - BOSS
4 Lelenonmolla / Jammin x1 crt - Picco
5 Tatre / Hobao hyper st -
6 ............/ Losi 8IGHT-T - Novarossi
7 Bestia / Losi 8IGHT-T - Picco
8 Nik / Losi 8IGHT-T - O.S.
9 Manetta / Hobao hyper st - Picco
10 ..... / Mbx5-T

Morale della favola è stat una giornata indimenticabile ...
anche se + o - tutti abbiamo smadonnato dietro hai modelli chi per qualcosa chi per altro le batutte e le risate non sono mancate

VOTO 10 alle persone ai piloti ed i gestori che ho conosciuto in questi giorni..
finalmente dopo tanto ho conosciuto Il Passero e Tatre accompagnati dalla mitika Stefania (spero di non sbagliarmi anchio)
il mitiko Flavio e il Fuzzi gran personaggi e Piloti fenomenali....ed in + simpaticissimi..
Poi i complimenti vanno a Dave, Boris, Lele, Bestia, LUca, Manetta, Danilo, Maky e Mery..Grandi MG...

Io mi son tolto la piccola soddisfazione di fare il Mio best lap per quel che potevo in 55.36...mentre i marziani del giorno giravano in 55.... basso
appena possibilie se disponibili sul sito C.M.S inserisco i tempi ecc

P.s: non fate caso agli errori di scrittura di italiano ecc ecc oggi sono out...
saluti Nik

[fabrizio108]

Originariamente inviata da Mostro Nik

Eccoci quà ,
dopo un ringraziamento veloce appena rientrato ieri
oggi vorrei ringraziare + nell specifico e raccontarvi un attimino la mia giornata....

Sabato giornata passata a regolare la 8-T cercando il piu possibile di farle tenere il sedere attacato al terreno..
A motori ero al top l'o.s era una cosa incredibile spingeva di brutto mi potevo permettere di fare il doppio dando gas appena fupri dalla curva e lasciando prima della rampa..
in sostanza ero pronto per la domenica...
Domenica si parte
Tempo di rendermi conto con chi devo sportellare in qualifica che stavo valutando di abbandonare x leggero cagotto fulminante..
Fuzzi , Passero , Tatre , (se non erro Flavio/spaccanoci) ed io ma da i migliori si può solo che imparare
peccato che si parta con quel metodo che io odierò fin che non lo cambieranno......
1a: qualifica...
sta per partire la manche quando faccioil doppio e la mia 8-T non prende + giri mi alzano il mezzo e va..
morale della favolain qualche maniera riesco a finire la manche 5°
al box io e il Mitiko Dave apportiamo alcuni accorgimenti alla squadretta del gas freno e sembra essere tutto ok..
2a qualifica:
parto a bomba il mezzo non da problemi ma al pilota ogni tanto gli rimane incastrato il dito indice a ridosso del manico della sua sanwa M11 con conseguenti spazzolate stile drifting japponese..ed in + non sono riuscito ad imbroccare una staccata (non frenava )morale della favola finisco 2°
3a qualifica : stessi problemi della 1a (quindi vedi sopra)
4a qualifica : è andata meglio ma i manici che correvano con me non sbagliavano una virgola (non mi ricordo nemmeno come sono arrivato...)
Morale della favola dopo 4 qualifiche la classifica finale era la seguente :

1° Fuzzi
2° Flavio (spaccanoci)
3°
4° Lelenonmolla
5°
6°
7° Nik
8° Bestia
9° Manetta
10°............

Si parte per la finale A :
Passero , Tatre , Manetta ,Spaccanoci , ............. ed Io
non ve la racconto nemmeno perche l'ho passata/smadonnado x10/15min hai box in compagnia di Boris e Dave dietro la 8-T ed a cambiare il pignone sgretolato (da non si sa ancora cosa..)
Cmq faccio i miei + sinceri complimenti a questi piloti è stato un onore x me potermi confrontare con voi...
mi sono dovuto accontentare di un 4° posto di manche


Poi si parte x la finale B:
Fuzzi , lelenonmolla , Bestia , un alro ragazzo con la 8-T e un altra MBx5-T (non ricordo i nomi...
Per quel che ho potuto vedere facenedo i recuperi
Il Fuzzi andava come un missile l'unico punto in cui lo vedevo in crisi era il doppio per il rsto era indomabile...se ne è scappato da solo ed ha iniziato a doppiare e tripplare verso il finale.....
Lele andava come le bombe a ruota del Fuzzi non sbagliava mai
nel finale sti 2 personaggi ci hanno pure regalato / deliziato con 2 giri di gran sportellate al cardiopalma (Mitici)
Bestia è stato tutta la giornata in crisi con la sua 8-T per via del diff e del motore
ma anche se in difficoltà si è difeso alla grande da una 8-T indiavolta che continuava a riprenderlo e lui imperterrito si è tenuto stretto il 3° posto fino a 5 min dalla fine dopo aver rotto il retrotreno nel salto sotto al palco
peccato.....

ecco il podio :

1 Fuzzi Roberto / Cen Matrix - Novarossi
2 Redighieri Flavio / Mugen MBX5T Prospect - AXE
3 Passarini Luca / Losi 8IGHT-T - BOSS
4 Lelenonmolla / Jammin x1 crt - Picco
5 Tatre / Hobao hyper st -
6 ............/ Losi 8IGHT-T - Novarossi
7 Bestia / Losi 8IGHT-T - Picco
8 Nik / Losi 8IGHT-T - O.S.
9 Manetta / Hobao hyper st - Picco
10 ..... / Mbx5-T

Morale della favola è stat una giornata indimenticabile ...
anche se + o - tutti abbiamo smadonnato dietro hai modelli chi per qualcosa chi per altro le batutte e le risate non sono mancate

VOTO 10 alle persone ai piloti ed i gestori che ho conosciuto in questi giorni..
finalmente dopo tanto ho conosciuto Il Passero e Tatre accompagnati dalla mitika Stefania (spero di non sbagliarmi anchio)
il mitiko Flavio e il Fuzzi gran personaggi e Piloti fenomenali....ed in + simpaticissimi..
Poi i complimenti vanno a Dave, Boris, Lele, Bestia, LUca, Manetta, Danilo, Maky e Mery..Grandi MG...

Io mi son tolto la piccola soddisfazione di fare il Mio best lap per quel che potevo in 55.36...mentre i marziani del giorno giravano in 55.... basso
appena possibilie se disponibili sul sito C.M.S inserisco i tempi ecc

P.s: non fate caso agli errori di scrittura di italiano ecc ecc oggi sono out...
saluti Nik

Grande Nik, nel leggere il tuo racconto ho avuto l'impressione di vivere i tuoi momenti!!!!!!!! Complimenti a tutti

[fuzzi]

Ora ho rifatto i differenziali, magari il salto riesco a farlo... e se chiudo il .28 7T magari lo faccio ancora meglio, però... ultimo pieno a 22,15, chiuso in 30,12, altro giro in più per non aver sentito lo stop e aggiungi 57", altro lancio per altro giro (son proprio sordo...) e finalmente spenta senza mix mentra rientravo al contrario dai box... oltre 9 minuti di pieno! No, forse sono i differenziali, eppure prima della finale l'ho aperto di un quartino di giro, che sia il venturi da 6,5mm?
APPPPRRROPOSITO: ma voi che olio ci mettete nei vostri differenziali?
Io ora sono (partendo da dietro) a 3.000 - 15.000 - 5.000, preso di peso dal sito set up dei piloti ufficiali Cen. A Monsummano andavo di 1.000 - 8.000 - 7.000, che fosse il "millino" dietro a non scaricare trazione, eh? E il 7.000 a chiudere poco le curve? Mah, ora vedrò con questo set-up oli diff... poi vi dico, ma nel fratime vorrei sapere i vostri, ok?
Ciao, Roberto.

[Mostro Nik]

Bella fuzzi ,
per quanto riguarda i 9 minuti di pieno con spenta in rientro hai box
con il ritmo con cui giravi bhe è incredibile...

per quanto riguarda il doppio
forse con le modifiche attuali che hai apportato hai diff riesci ad avere + spunto fuori dalla curva x afrontare il doppio ..
sinceramente vedendoti girare non mi sembrava ti mancasse motore..
l'unica è provare cmq
x quanto riguarda i set up di Monsummano

le (3) team losi 8 -T dei pilloti MG utilizzavano

Bestia : motore Picco .28 gradazioni oli ant 7.000 cent 10.000 post 5.000

Lele : motore Picco .28 gradazioni oli ant 7.000 cent 10.000 post 5.000

Nik : motore O.S .21 gradazioni oli ant 7.000 cent 10.000 post 3.000

parlando con il Tatre (spero di non confondermi con il passero)

lui utilizzava un gradazione di oli all' ant 10.000 e al cent 15.000
ma prendi con le pinze questi ultimi valori xchè a memoria sono scarso
attendiamo una sua conferma cmq..

con le mie gradazioni di oli ed il .21 io ti assicuro che spalancavo il gas fuori dalla curva e lo mollavo prima della rampa per fare il salto perfetto
ovvero atterravo sulla discesa del secondo salto
altrimenti atterravao anche dopocon conseguenti ringraziamenti del telaio ecc ecc

saluti Nik