problema frizione integy

[Rouge711]

Ciao tommaso, difficilmente il tuo problema è dovuto al calore, i componenti sono studiati per resistere, se si rompono le cause quasi certamente sono altre.
Il dado che ferma il volano dovrebbe avere una scanalatura in cui vanno a battere le molle. Se c'è, controlla che la molla ci vada dentro correttamente, diversamente se la scanalatura non c'è cerca di regolare il serraggio del dado in modo che la molla non poggi sul taglio del dado stesso in quanto le microvibrazioni potrebbero mandare in rottura la molla.
Misura sempre la lunghezza dei gambi delle mole, la più lunga sempre contro il ceppo.
Buon lavoro!

PS. forse non ti funziona correttamente il tasto "U"

[tommaso]

ciao massy quello ke si intravede in foto e un piccolo rasamento..

[Massyyyyy]

Ma era in dotazione con la frizione o l'hai tolto dalla frizione originale?

Se è quello della frizione originale non va messo lì, ma tra il seiger e la campana!

[tommaso]

si era con l'originale ma secondo me nn puo compromettere le molle e un rasamento pikkolissimo cmq provero' a toglierlo cmq graziee

[tommaso]

ciao rouge ho rimontato il tutto questa mattina serrando il dado come mi hai detto in modo ke le molle aderiscono bene sulla facciata del dato appena posso provero il tutto e ti faro' sapere ciao graziee

[silent_pc]

il kit frizione della Integy è ottimo tranne le mollette
è una questione di materiale

in genere i kit della Integy si vendono sempre accoppiati con 3 mollette stile buggy resistenti.. da 1.1mm ancora meglio

[tommaso]

ciao ma il mio negoziante ti rivende la stessa e identica frizione e nn vende molle migliori allora ho deciso di mettere quella sua originale anke perke gia ne ho cambiate 2..

[Massyyyyy]

Originariamente inviata da tommaso

si era con l'originale ma secondo me nn puo compromettere le molle e un rasamento pikkolissimo cmq provero' a toglierlo cmq graziee

EEEEEEhhhhhhh come non compromette, è un micromotore dove il decimo di millimetro è importantissimo!!

Tu metti i ceppi della frizione, chiudila con la campana, POI metti l'o-ring e poi chiudi tutto col seiger!

[tommaso]

ciaoo nn posso togliere il rasamento altrimenti la campana struscia sul volano ora ho messo il dato in modo ke le molle aderiscono perfettamente sul lato del dato.. ora nn mi rimane ke provare il tutto dovrebbe andare lo spero ti faro sapere ciaoooooooo

[revos]

Ciao Tommaso, l'hai presa in germania per caso la frizione? io ho la stessa sul Revo ed ha fatto lastessa cosa,, ora ho messo delle mollette più grandi della integy e ho risolto....