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Vecchio 23-10-2008, 13:11   #1
Alexio
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Alexio is on a distinguished road
Per il rodaggio utilizzo miscela e percentuale di nitro che poi manterrò in seguito. Tieni presente che cambiando miscela o percentuale di nitro devi, come minimo, ritoccare la carburazione.

In passato ho utilizzato l'O'Donnel e mi sono trovato bene. Per me, nessuna controindicazione.
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Vecchio 23-10-2008, 15:03   #2
newevo
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ragazzi spiegatemi una cosa ,

in termini di presatazioni cosa cambia tra un 16% 20% e 25% ,in parole povere il mezzo come reagisce
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Vecchio 23-10-2008, 17:24   #3
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Ciao per il mio revozzo, al rodaggio ho utilizzato la runner time al 16% e spesso utilizzo anche la jet' s. Non ho mai provato ad utilizzare miscele più alte di percentuale, visto che mi soddisfa il fatto che va già molto bene. Se utilizzi una miscela al 20 o 25, aumenterai le prestazioni!!
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Vecchio 23-10-2008, 17:35   #4
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ragazzi ,

mi sbaglio ,ma il mio revo ha solo 2 viti sul carburatore ,dico questo in quanto avevo uno jato il quale ne aveva 3
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Vecchio 23-10-2008, 19:41   #5
Massyyyyy
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Puoi postare qualche foto? (non qui, fallo nell'altro topic che hai aperto)
__________________


[Oggi 11.47.36] Bestia: ragazzi stò scrivento in piedi perchè mi scappa una cagata da urlo

E COSA CONTA CHI PERDEVA, LE REGOLE SONO COSI'...
E' LA VITA ED E' ORA CHE CRESCI, DEVI PRENDERLA COSI'...
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Vecchio 23-10-2008, 19:56   #6
patriziogw
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ciao. vai di 20% sin dal rodaggio che non ci diventi troppo matto con la carburazione.. La marca della nitro: quella che trovi + facilmente, io ho usato jets, road runner(credo si chiami così, quella con la boccetta bianca di plastica) e roga. Sinceramente non ho trovato molta diversità. Importante è l'after run e una bella pulizia generale dopo. Non dimenticare il filtro aria con l'olietto apposito.
Le viti sono 3: minimo e max per il getto e minimo meccanico per la chiusura ghigliottina.
Cura un pò il rodaggio (non scaldarlo e segui il manuale) Gira un pò grasso che il motorello è felice. Se propio vuoi esser sicuro prenditi un termometrino che a metterci le dita non sai mai se è caldo o freddo e non esgerare con lez start quando è igolfato (piuttosto fai raffreddare il motore e POI smonta la candela). Spesso è la candela che merita di essere buttata: controlla il filamento
Forse ho divagato... volevi solo sapere della nitro e delle viti al carburatore... ma sai quando si parla di Revo mi perdo

ciao divertiti.
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Vecchio 23-10-2008, 20:25   #7
newevo
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ciao

mi è stata consigliata questa miscela : cosa ne pensi

http://cgi.ebay.it/BYRON-GEN2-Miscel...742.m153.l1262
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Vecchio 24-10-2008, 17:00   #8
patriziogw
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patriziogw is on a distinguished road
Ciao.
Non l'ho mai provata ma dal prezzo e sopra a tutto dalla competenza del venditore non mi farei problemi. Però comprane un pò che almeno ammortizzi la spedizione e non corri il rischio di dover cambiare subito marca perché non la trovi....
Ciao
patriziogw non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-10-2008, 08:02   #9
newevo
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newevo is on a distinguished road
a casa mi sono ritrovato una tanica di nitro o'doneil al 25% ,me la consigliate per il rodaggio o è troppo alta come percentuale ?
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Vecchio 27-10-2008, 15:34   #10
pinokyosho
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Wink

ciao lo vuoi davvero un consiglio....usa la Jets' al 20% e ti scordi di carburare....io la uso ormai da oltre 6 anni mai problem....ciao pinuccio
pinokyosho non è in linea   Rispondi quotando
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