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**Sgommo** · 30-03-2009, 11:17

Grazie grazie Bestia!
Ma quale fenomeno!

da settembre dello scorso anno ha ripreso a prudermi i pollici.
guidavo le rigide On più di 15 anni fa e
ad essere sincero non è stato facile abituarmi ai salti.
Ancora adesso faccio degli errorini.
La mia difficoltà maggiore rimane nel settare la macchina e gestire la carburazione dei motori. (faceva tutto mio padre quando ero piccolo

ed io guidavo soltanto).

Quel tipo di guida mi piace molto, ma non paga in termini di tempi sul giro.
Anche se devo dire che molti truggysti d'oltre oceano adottano il solito stile di guida, ma secondo me solo perchè hanno piste molto lisce.E magari usano motori più esuberanti.

Nel mio piccolo cercherò di dare il mio contributo alla squadra corse MG, anche se ho ancora molte cose da imparare.

**Luca.P** · 30-03-2009, 18:56

bravo sgommo, sono contento di averti contagiato, allora il 5 ti voglio bello caldo....

**Sgommo** · 30-03-2009, 19:20

mi raccomando poche sportellate!!!!

**Bestia** · 06-04-2009, 14:52

Nella prima prova del campionao AMSCI le 8T 2.0 che ho visto (complimenti ai mitici Sgommo ed Andrea Senni

) si sono comportate davvero molto bene, avendole potute "controllare" da spettatore

. Il nuovo modelo Losi si è dimostrato molto molto molto resistente e davvero performante, il tracciato della suddetta corsa è molto divertente ma allo stesso tempo anche molto impegnativo perchè non da un attimo di tregua e si salta continuamente...alla faccia dei tracciati americani

. E adesso veniamo al titolo: nell'importante manifestazione Drake ha portato la sua 8T 2.0 sul gradino più alto del podio (fresco fresco di Novarossi engine) e terza posizione per il compagno Truhe ! Ottimi piazzamenti anche per gli altri ufficiali Losi!! Nella cat. Buggy Losi 2°-3°-4° !

Fonte grafico: neobuggy.net

**Bestia** · 05-08-2009, 18:01

Bel pistino indoor per passare piacevoli serate invernali, ovviamente siamo negi States, Fitchburg Massachusetts . Le 8T 2.0 si danno battaglia a ritmi serrati dove la minima deconcentrazione si paga con l'errore.

**Bestia** · 21-01-2012, 23:14

La signora Drake al suo esordio con il marchio Losi Racing con la 8T 2.0, motore Novarossi: si nota la grande differenza di guida rispetto al precedente marchio Mugen che è sicuramente più "regolare" nei cambi di direzione. Complimenti a Ronda per la sua prima uscita ufficiale che ha fermato il cronometro nel suo giro più veloce prendendosi il TQ!

Ecco il link :

http://vimeo.com/34743942

**Guingia-91** · 22-01-2012, 11:09

ahahahah finalmente qualche ragazza con la radio in mano!!!

05-08-2009, 18:01	#5
Bestia Super Moderatore Registrato dal: Mar 2006 residenza: Firenze Età : 52 Messaggi: 5,662 Potenza della reputazione: 78	RCE Indoor Nitro Blast Bel pistino indoor per passare piacevoli serate invernali, ovviamente siamo negi States, Fitchburg Massachusetts . Le 8T 2.0 si danno battaglia a ritmi serrati dove la minima deconcentrazione si paga con l'errore. __________________ TLR NOVAROSSI PROLINE Lorenzo Manetti

21-01-2012, 23:14	#6
Bestia Super Moderatore Registrato dal: Mar 2006 residenza: Firenze Età : 52 Messaggi: 5,662 Potenza della reputazione: 78	Ronda Drake TLR 8T 2.0 La signora Drake al suo esordio con il marchio Losi Racing con la 8T 2.0, motore Novarossi: si nota la grande differenza di guida rispetto al precedente marchio Mugen che è sicuramente più "regolare" nei cambi di direzione. Complimenti a Ronda per la sua prima uscita ufficiale che ha fermato il cronometro nel suo giro più veloce prendendosi il TQ! Ecco il link : http://vimeo.com/34743942 __________________ TLR NOVAROSSI PROLINE Lorenzo Manetti

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30-03-2009, 11:17	#1
Sgommo Member Registrato dal: Mar 2009 residenza: Spezia Età : 46 Messaggi: 38 Potenza della reputazione: 0	Grazie grazie Bestia! Ma quale fenomeno! da settembre dello scorso anno ha ripreso a prudermi i pollici. guidavo le rigide On più di 15 anni fa e ad essere sincero non è stato facile abituarmi ai salti. Ancora adesso faccio degli errorini. La mia difficoltà maggiore rimane nel settare la macchina e gestire la carburazione dei motori. (faceva tutto mio padre quando ero piccolo ed io guidavo soltanto). Quel tipo di guida mi piace molto, ma non paga in termini di tempi sul giro. Anche se devo dire che molti truggysti d'oltre oceano adottano il solito stile di guida, ma secondo me solo perchè hanno piste molto lisce.E magari usano motori più esuberanti. Nel mio piccolo cercherò di dare il mio contributo alla squadra corse MG, anche se ho ancora molte cose da imparare.

30-03-2009, 18:56	#2
Luca.P Member Registrato dal: Oct 2008 residenza: Lucca Età : 40 Messaggi: 46 Potenza della reputazione: 0	bravo sgommo, sono contento di averti contagiato, allora il 5 ti voglio bello caldo....

30-03-2009, 19:20	#3
Sgommo Member Registrato dal: Mar 2009 residenza: Spezia Età : 46 Messaggi: 38 Potenza della reputazione: 0	mi raccomando poche sportellate!!!!

22-01-2012, 11:09	#7
Guingia-91 Senior Member Registrato dal: Jul 2010 residenza: Modena Età : 34 Messaggi: 408 Potenza della reputazione: 0	ahahahah finalmente qualche ragazza con la radio in mano!!!