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**rombo** · 12-02-2010, 17:33

molto bello sto motorello.....
ma dimmi una cosa: tra marmitta e collettore c'è una semplice prolunga oppure è un qualcosa di alieno!?!??!?

**Bestia** · 12-02-2010, 17:53

Quote:

Originariamente inviata da rombo

molto bello sto motorello.....
ma dimmi una cosa: tra marmitta e collettore c'è una semplice prolunga oppure è un qualcosa di alieno!?!??!?

ahah mitico rombo! E' un aggiunta che questa tipologia di scarico ha, va montato, imperativamente!

**emiliano** · 12-02-2010, 20:24

Ragazzi spiegatemela perche' non lo capita!!

**rombo** · 12-02-2010, 22:49

aaa quindi non è niente di che????!!!!

@ emiliano avevo chiesto a bestia che tipo di accoppiamento era quello tra il collettore e lo scarica, non so se l'hai notata la foto...

**emiliano** · 13-02-2010, 07:23

Haaa ok Rombo ho notato ora!!

**Bestia** · 16-02-2010, 15:45

Ieri notte abbiamo testato il motore con una temperatura esterna di circa 7° e con un tasso di umidità piuttosto elevato, scarico SM 2057, D.T. Racing 25%, frizione Losi (4 ceppi ergal molle nere) rapporto 13-50, candela Sirio 5 std (sottotesta std) venturi 7.5 (aperto a 7 ca.) su un modello truggy (del peso di circa kg 4.300) pronto corsa gomme AKA I-BEAN soft . La pista si è presentata con un alto grip ed in perfette condizioni, si poteva spalancare quasi ovunque e viste le particolari condizioni atmosferiche anche se il tracciato era più tecnico che da velocità ci è sembrato perfetto per fare dei test sui consumi. L'EXTECH a circa 3lt è stato gradualmente chiuso per passare da un consumo di 150cc. di circa 7.50 a 10 minuti rimanendo ad una temperatura di circa 100°-105° : considerando che il tracciato non presenta tratti molto veloci ma bensi più guidati e considerando che siamo andati giù pesi di gas in fondo (tempi sul giro 29-30) sempre i suddetti consumi e temperatura sono risultati più che soddisfacenti. N.B. Il motore è risultato molto sensibile ai cambiamenti di umidità che in particolare in questi periodi sono repentini quindi avvisati.

**emiliano** · 16-02-2010, 18:55

insomma come va' questo motorello va bene o no?
Io mi sto' trovando benissimo,ma siete andati a Iolo a provarlo?

12-02-2010, 17:33	#1
rombo Senior Member Registrato dal: Sep 2009 residenza: Perugia Messaggi: 372 Potenza della reputazione: 0	molto bello sto motorello..... ma dimmi una cosa: tra marmitta e collettore c'è una semplice prolunga oppure è un qualcosa di alieno!?!??!? __________________ ...rombo...

12-02-2010, 22:49	#4
rombo Senior Member Registrato dal: Sep 2009 residenza: Perugia Messaggi: 372 Potenza della reputazione: 0	aaa quindi non è niente di che????!!!! @ emiliano avevo chiesto a bestia che tipo di accoppiamento era quello tra il collettore e lo scarica, non so se l'hai notata la foto... __________________ ...rombo...

16-02-2010, 15:45	#6
Bestia Super Moderatore Registrato dal: Mar 2006 residenza: Firenze Età : 52 Messaggi: 5,662 Potenza della reputazione: 78	Consumi Ieri notte abbiamo testato il motore con una temperatura esterna di circa 7° e con un tasso di umidità piuttosto elevato, scarico SM 2057, D.T. Racing 25%, frizione Losi (4 ceppi ergal molle nere) rapporto 13-50, candela Sirio 5 std (sottotesta std) venturi 7.5 (aperto a 7 ca.) su un modello truggy (del peso di circa kg 4.300) pronto corsa gomme AKA I-BEAN soft . La pista si è presentata con un alto grip ed in perfette condizioni, si poteva spalancare quasi ovunque e viste le particolari condizioni atmosferiche anche se il tracciato era più tecnico che da velocità ci è sembrato perfetto per fare dei test sui consumi. L'EXTECH a circa 3lt è stato gradualmente chiuso per passare da un consumo di 150cc. di circa 7.50 a 10 minuti rimanendo ad una temperatura di circa 100°-105° : considerando che il tracciato non presenta tratti molto veloci ma bensi più guidati e considerando che siamo andati giù pesi di gas in fondo (tempi sul giro 29-30) sempre i suddetti consumi e temperatura sono risultati più che soddisfacenti. N.B. Il motore è risultato molto sensibile ai cambiamenti di umidità che in particolare in questi periodi sono repentini quindi avvisati. __________________ TLR NOVAROSSI PROLINE Lorenzo Manetti

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12-02-2010, 20:24	#3
emiliano Senior Member Registrato dal: Jan 2010 residenza: Prato Età : 54 Messaggi: 449 Potenza della reputazione: 0	Ragazzi spiegatemela perche' non lo capita!!

13-02-2010, 07:23	#5
emiliano Senior Member Registrato dal: Jan 2010 residenza: Prato Età : 54 Messaggi: 449 Potenza della reputazione: 0	Haaa ok Rombo ho notato ora!!

16-02-2010, 18:55	#7
emiliano Senior Member Registrato dal: Jan 2010 residenza: Prato Età : 54 Messaggi: 449 Potenza della reputazione: 0	insomma come va' questo motorello va bene o no? Io mi sto' trovando benissimo,ma siete andati a Iolo a provarlo?