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**andrea genesis** · 17-02-2010, 15:39

nicco prima di inserire messaggi è buona norma andare alla discussione ''presentiamoci'' e presentarti a tutti con nome e auto!!!

**nikko22** · 17-02-2010, 20:17

vabbe è uguale.....ci penserò in seguito... la prossima volta andrò in iscussioni.

**Enzo** · 18-02-2010, 20:18

guarda per la pista non mi pare i vero! più ce ne è e meglio è !
e dove sarebbe?

per il motore s50 devi cambiare il supporto motore e adeguare la rapportatura pignone corona, se non erro mta4 s28 esce con pignone 17 e corona 52 mta4 s50 esce con 20/49.

io col 28 attualmente stò usando 17/49 mi trovo molto bene x l'uso in pista ma da trial sicuramente è tropppo lungo.

cmq x informazione io l'ho da vendere un kit motore completo se ti interessa, se lo vuoi provare....fammi un fischio.

ciao

**nikko22** · 18-02-2010, 20:22

cazzo co i rapporti da trial è tutta ripresa..e poi sn troppo lunghi nn ce fo a tirarli. te che kit hai x meta4? cmq la pista è sempre un porgetto, nn s se si realizza. se si realizza ti fo sapere almeno fate pubblicità. ciao risp.

**Enzo** · 18-02-2010, 20:47

ho da vendere un kit così composto:

motore s50 usato con supporto usato
marmitta e collettore scarico posteriore usata
frizione e campana 20t originale usata
ceppi frizione originali nuovi
cuscinetti di banco nuovi originali imbustati
filtro aria e tre spugne nuove

il motore è un mulo! facile da carburare e molto stabile, l'ultima volta che l'ho usato non riuscivo a spegnerlo se non dal volano!
Ci ho fatto neanche 10lt ma non dimenticare che queste cilindrate di litri ne fanno 3 volte tanto.

tutto il cucuzzaro 100€ (in pratica la frizione e i cuscinetti).

ciao

**zeus79** · 19-02-2010, 01:19

da possessore di mgt8 team associated che poi altro nn è che mta4 s50 ti consiglio se vuoi mettere il motore dell's50 di cambiare tutto il cambio altrimenti frulli tutto lo ha fatto un mio amico e poi ha dovuto comprare tutto il cambio completo

**nikko22** · 19-02-2010, 13:56

quindi dici di cambiare i rapporti insomma tutta la scatola del cambio? ma cosa ci metto al posto di quello vicchio?

**rombo** · 19-02-2010, 14:02

credo che voleva dirti di sostituirla con quella dell' S50

17-02-2010, 15:39	#1
andrea genesis Senior Member Registrato dal: Jan 2010 residenza: prato Età : 39 Messaggi: 215 Potenza della reputazione: 0	nicco prima di inserire messaggi è buona norma andare alla discussione ''presentiamoci'' e presentarti a tutti con nome e auto!!! __________________ Sex,Nitro e Rock n' Roll AS Computer http://www.ascomputer.it TEAM ASSOCIATED RC8B - ALPHA - KOPROPO - SAVOX

18-02-2010, 20:18	#3
Enzo Senior Member Registrato dal: Oct 2008 residenza: Prato Età : 52 Messaggi: 1,890 Potenza della reputazione: 0	guarda per la pista non mi pare i vero! più ce ne è e meglio è ! e dove sarebbe? per il motore s50 devi cambiare il supporto motore e adeguare la rapportatura pignone corona, se non erro mta4 s28 esce con pignone 17 e corona 52 mta4 s50 esce con 20/49. io col 28 attualmente stò usando 17/49 mi trovo molto bene x l'uso in pista ma da trial sicuramente è tropppo lungo. cmq x informazione io l'ho da vendere un kit motore completo se ti interessa, se lo vuoi provare....fammi un fischio. ciao __________________ http://www.monstergarage.it/board/album.php?albumid=5

18-02-2010, 20:47	#5
Enzo Senior Member Registrato dal: Oct 2008 residenza: Prato Età : 52 Messaggi: 1,890 Potenza della reputazione: 0	ho da vendere un kit così composto: motore s50 usato con supporto usato marmitta e collettore scarico posteriore usata frizione e campana 20t originale usata ceppi frizione originali nuovi cuscinetti di banco nuovi originali imbustati filtro aria e tre spugne nuove il motore è un mulo! facile da carburare e molto stabile, l'ultima volta che l'ho usato non riuscivo a spegnerlo se non dal volano! Ci ho fatto neanche 10lt ma non dimenticare che queste cilindrate di litri ne fanno 3 volte tanto. tutto il cucuzzaro 100€ (in pratica la frizione e i cuscinetti). ciao __________________ http://www.monstergarage.it/board/album.php?albumid=5

19-02-2010, 14:02	#8
rombo Senior Member Registrato dal: Sep 2009 residenza: Perugia Messaggi: 372 Potenza della reputazione: 0	credo che voleva dirti di sostituirla con quella dell' S50 __________________ ...rombo...

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17-02-2010, 20:17	#2
nikko22 Senior Member Registrato dal: Feb 2010 residenza: agliana Messaggi: 114 Potenza della reputazione: 0	vabbe è uguale.....ci penserò in seguito... la prossima volta andrò in iscussioni.

18-02-2010, 20:22	#4
nikko22 Senior Member Registrato dal: Feb 2010 residenza: agliana Messaggi: 114 Potenza della reputazione: 0	cazzo co i rapporti da trial è tutta ripresa..e poi sn troppo lunghi nn ce fo a tirarli. te che kit hai x meta4? cmq la pista è sempre un porgetto, nn s se si realizza. se si realizza ti fo sapere almeno fate pubblicità. ciao risp.

19-02-2010, 01:19	#6
zeus79 Member Registrato dal: Aug 2009 residenza: Cosenza Età : 46 Messaggi: 77 Potenza della reputazione: 0	da possessore di mgt8 team associated che poi altro nn è che mta4 s50 ti consiglio se vuoi mettere il motore dell's50 di cambiare tutto il cambio altrimenti frulli tutto lo ha fatto un mio amico e poi ha dovuto comprare tutto il cambio completo

19-02-2010, 13:56	#7
nikko22 Senior Member Registrato dal: Feb 2010 residenza: agliana Messaggi: 114 Potenza della reputazione: 0	quindi dici di cambiare i rapporti insomma tutta la scatola del cambio? ma cosa ci metto al posto di quello vicchio?