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**Enzo** · 03-02-2011, 19:23

se poi la camicia non viene ci metti il cacciavite allora si che è delicato!

**Guingia-91** · 03-02-2011, 20:22

il sistema che ho consigliato è personalmente testato poi ognuno fa come meglio crede...

**aimcross** · 03-02-2011, 20:50

grazie a tutti ma in particolare a ROMBO!!!!!!!!!

**Enzo** · 03-02-2011, 20:54

la mia era una battuta, ovviamente meglio un materiale morbido ma quando la camicia non viene via ti assicuro che sono dolori!

Proprio settimana scorsa ho smontato il mio e la camica non ne voleva sapere di uscire!

Alla fine ho scaldato il carter con il phon e raffreddato la camica con lo spray refrigerante e usando il cacciavite sono riuscito a toglierla, purtroppo il celo del pistone a riportato qualche scortichino ma nulla di importante...

Non mi è ancora ben chiaro per quale motivo alcuni motori vengono via bene le camicie e altri no, booooooooo

**Emilio HH ST** · 03-02-2011, 21:16

a quando ne so quando le camicie non vengono via facilmente e perché il motore si è scaldato tanto facendo incollare la camicia al carter per questo kotivo una volta riscaldato dovrebbe venire su piu facilmente. per questo motivo i motori dovrebbero essere smontati completamente ogni 4-5 litri

**Enzo** · 03-02-2011, 21:21

io infatti li smonto, ma scaldare lo escludo, almeno non questo...booooo

**Emilio HH ST** · 03-02-2011, 21:41

io so cosi perché quando si riscalda molto si dilata spingendo sulle "pareti" del carter poi non so e possibile che mi sbagli

**aimcross** · 04-02-2011, 11:16

motore in 5 minuti smantellato !!!!
grazie di nuovo!
però non riesco a togliere il cuscinetto che ruota attorno all'albero quello interno al basamento del motore non quello che rimane esterno lato frizione.
come posso fare?

**fireblade1971** · 07-02-2011, 18:39

mai sentito parlare di svitol o wd40 ????
a volte funzionano !!!

**Enzo** · 07-02-2011, 19:27

Quote:

Originariamente inviata da fireblade1971

mai sentito parlare di svitol o wd40 ????
a volte funzionano !!!

se ti riferisci alle camicie che non escono...arrivi tardi! io di wd40 ne consumo 2 bombole al mese

03-02-2011, 19:23	#1
Enzo Senior Member Registrato dal: Oct 2008 residenza: Prato Età : 52 Messaggi: 1,890 Potenza della reputazione: 0	se poi la camicia non viene ci metti il cacciavite allora si che è delicato! __________________ http://www.monstergarage.it/board/album.php?albumid=5

03-02-2011, 20:54	#4
Enzo Senior Member Registrato dal: Oct 2008 residenza: Prato Età : 52 Messaggi: 1,890 Potenza della reputazione: 0	la mia era una battuta, ovviamente meglio un materiale morbido ma quando la camicia non viene via ti assicuro che sono dolori! Proprio settimana scorsa ho smontato il mio e la camica non ne voleva sapere di uscire! Alla fine ho scaldato il carter con il phon e raffreddato la camica con lo spray refrigerante e usando il cacciavite sono riuscito a toglierla, purtroppo il celo del pistone a riportato qualche scortichino ma nulla di importante... Non mi è ancora ben chiaro per quale motivo alcuni motori vengono via bene le camicie e altri no, booooooooo __________________ http://www.monstergarage.it/board/album.php?albumid=5

03-02-2011, 21:21	#6
Enzo Senior Member Registrato dal: Oct 2008 residenza: Prato Età : 52 Messaggi: 1,890 Potenza della reputazione: 0	io infatti li smonto, ma scaldare lo escludo, almeno non questo...booooo __________________ http://www.monstergarage.it/board/album.php?albumid=5

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Guingia-91 Senior Member Registrato dal: Jul 2010 residenza: Modena Età : 34 Messaggi: 408 Potenza della reputazione: 0	il sistema che ho consigliato è personalmente testato poi ognuno fa come meglio crede...

03-02-2011, 20:50	#3
aimcross Senior Member Registrato dal: Jan 2009 residenza: Prato Messaggi: 965 Potenza della reputazione: 0	grazie a tutti ma in particolare a ROMBO!!!!!!!!!

03-02-2011, 21:16	#5
Emilio HH ST Senior Member Registrato dal: Jan 2011 residenza: Caserta Messaggi: 142 Potenza della reputazione: 0	a quando ne so quando le camicie non vengono via facilmente e perché il motore si è scaldato tanto facendo incollare la camicia al carter per questo kotivo una volta riscaldato dovrebbe venire su piu facilmente. per questo motivo i motori dovrebbero essere smontati completamente ogni 4-5 litri

03-02-2011, 21:41	#7
Emilio HH ST Senior Member Registrato dal: Jan 2011 residenza: Caserta Messaggi: 142 Potenza della reputazione: 0	io so cosi perché quando si riscalda molto si dilata spingendo sulle "pareti" del carter poi non so e possibile che mi sbagli

04-02-2011, 11:16	#8
aimcross Senior Member Registrato dal: Jan 2009 residenza: Prato Messaggi: 965 Potenza della reputazione: 0	motore in 5 minuti smantellato !!!! grazie di nuovo! però non riesco a togliere il cuscinetto che ruota attorno all'albero quello interno al basamento del motore non quello che rimane esterno lato frizione. come posso fare?

07-02-2011, 18:39	#9
fireblade1971 Senior Member Registrato dal: Jan 2009 residenza: Ravenna Età : 54 Messaggi: 569 Potenza della reputazione: 0	mai sentito parlare di svitol o wd40 ???? a volte funzionano !!!