ciao a tutti

[MARTINO]

ok grazie mille di cuore mi state aiutando un casino!!!!
a torino tra neve e pioggia sono 2gg che non si esce e non si puo' provare il mezzo, pero' grazie a voi ho capito molte cose (forse) come diceva enzo e anche aimcross se do gas e si affoga avvito di 1/4 di giro per volta la vite sotto il carburatore (tanto per capirci quella sul particolare del carburatore fatto tipo a <<fisarmonica>>), se invece dovesse avere delle incertezze durante il gioco a seconda della temperatura di lavoro posso provare ad avvitare (smagrire..?) o svitare (ingrassare..?) la vite color ottone sopra il carburatore sempre di 1/4 di giro per volta, che in teoria mi da la possibilita' di aumentare o diminuire il passaggio di nitro lavorando sullo spillo..giusto oppure ho detto delle panzate?
un'altra cosa è la nitro che raffredda il motore?
sulla mia carena frontalmente sul "parabrezza" non ci sono fori per la presa d'aria la devo fare.
vi ho fatto un sacco di domande e voi gentilissimi sempre a darmi una mano, ma è normale essere cosi' spacca palle all'inizio?mi passera' o rimarro' il piu' gran rompino del forum......questo è il primo ed unico forum in assoluto cui bazzico se commetto errori o sono troppo prolissologorroico bacchettatemi pure
ho finito...basta ....sto zitto....
ciaoooo

[storm65]

hey martino,tranquillo..per tutti noi e' stato cosi'...all'inizio bisogna chiedere una mano per forza....pure io l'ho fatto e lo faccio ancora...non si finisce mai di imparare!!!comunque un bel foro sul parabrezza della carrozzeria facceloe' meglio,si raffredda prima il motore.....

[aimcross]

Originariamente inviata da storm65

hey martino,tranquillo..per tutti noi e' stato cosi'...all'inizio bisogna chiedere una mano per forza....pure io l'ho fatto e lo faccio ancora...non si finisce mai di imparare!!!comunque un bel foro sul parabrezza della carrozzeria facceloe' meglio,si raffredda prima il motore.....

per roberto:
mi piace di più con queste ruote che con le bigjoe

[storm65]

si sono belle le moab...ma anche le big joe non scherzano!!!!

[MARTINO]

ciao a tutti, forse finalmente ho capito perche' il mio losi lst2 faceva un sacxco di capricci nel ripartire a caldo.
domenica (ieri) mattina sono andato a giocare con il mio splendido grassone losi, un sacco di aspettative, molti curiosi che guardavano non vedevo l'ora di farlo partire e gironzolare un po' bello bello ingagliardito, preparo tutto e non parte...........riprovo e non parte, le pelotas iniziavano a girare, voooorticosamente, riprovo,riprovo,insisto, metto nitro, pompo nitro dal serbatoietto, giro il rotostart a manetta, a momenti lo sfondo!!
ma niente da fare, non ne voleva sapere, attenzione ricordatevi che sono un profano e avro' all'attivo 4/5 uscite in solitaria, sto imparando tutto volta per volta da solo a furia di sbattere il grugno.....sapete cos'era la MALEDETTA candela, me ne sono accorto a casa.
ho raccolto tutto a orecchie basse, e portato tutto via, a casa poi con calma ho cercato di capire cosa fosse successo, e ultimo tentativo lampo di "genio" ho smontato la candela l'ho attaccata all'accendi candela e mi sono accorto che la piccola spiralina non diventava incandescente...la candela era nuova grado 5, dopo tutto sto spiegone, ma e' normale che una candela si cimisca in 4/5 uscite? comunque d'ora in poi alemeno 2 candele nuove sempre con me......ciao a tutti