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**Guingia-91** · 07-03-2012, 19:36

con un signor cacciavite se poi ci mollano provi a fare un intaglio con la punta diamantata del fresino e ripovi con il cacciavite a taglio...

che savage hai?

magari con l'accendino scalda la cassa in corrispondenza della vite che stai cercando di svitare...

domanda come le hai svitate le viti?

a croce (come si fa con la testa del motore) o a "cerchio"?

**elliot** · 07-03-2012, 20:22

a croce come la testa. cmq proverò a riscaldarlo con il cannello qll piccolo. vediamo ke succede!

**Guingia-91** · 07-03-2012, 20:38

non esagerare che la cassa è alluminio!

volendo puoi provare a fare una cosa più fine lo metti in congelatore per una giornata (volendo anche meno sol che scenda di temperatura tutto anche all'interno) poi inizi a scaldare la cassa con il cannello così che si scaldi velocemente

in questo modo la vite dentro dovrebbe risultare meno calda della cassa e dilatarsi meno...

l'operazione falla tenendolo stretto in morsa con 2 legni poi con dei guanti da forno o di quelli di pelle grossi da lavoro tieni il pezzo che dovrebbe essere già fisso di suo e con il cacciavite facendo molta forza (non per girare ma a spingere contro la vite) cerchi di svitare lentamente se vedi che la vite cede fermati

cacciavite consiglio un beta (vai a comprarlo il una ferramenta industriale non il botteghino del giardiniere) quando vai magari portati con te il diff così gli fai vedere cosa devi fare e ti danno il cacciavite giusto (non sembra ma di croci ne esistono svariati tipi)
e magari se son gentili ti risolvono anche l'inconveninete

**Enzo** · 08-03-2012, 18:22

ma se po fà na cassa differenziale in alluminio con le viti a croce e pure il frenafiletti ???? eeeeeeeeeeeee che è? io li denuncerei!

**Guingia-91** · 09-03-2012, 07:26

e di cosa la vuoi fare d'acciaio? sai quanto viene a pesare poi? masse in rotazione incidono molto di più di quelle ferme più la trasmissione è leggera è meno inerzia c'è sull'accelerazione

però farle in titanio diventa costoso...

**Enzo** · 09-03-2012, 19:45

Plastica ragazzi! plastica! di quella buona però! ovvero teflon, quando se lo metteranno in testa i costruttori??!! ...e già poi non ne vendono più

**Guingia-91** · 10-03-2012, 12:24

no la plastica non va bene le prime versioni del savage avevano le casse in plastica che si deformavano e sgranavano gli ingranaggi interni

08-03-2012, 18:22	#4
Enzo Senior Member Registrato dal: Oct 2008 residenza: Prato Età : 52 Messaggi: 1,890 Potenza della reputazione: 0	ma se po fà na cassa differenziale in alluminio con le viti a croce e pure il frenafiletti ???? eeeeeeeeeeeee che è? io li denuncerei! __________________ http://www.monstergarage.it/board/album.php?albumid=5

09-03-2012, 19:45	#6
Enzo Senior Member Registrato dal: Oct 2008 residenza: Prato Età : 52 Messaggi: 1,890 Potenza della reputazione: 0	Plastica ragazzi! plastica! di quella buona però! ovvero teflon, quando se lo metteranno in testa i costruttori??!! ...e già poi non ne vendono più __________________ http://www.monstergarage.it/board/album.php?albumid=5

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07-03-2012, 19:36	#1
Guingia-91 Senior Member Registrato dal: Jul 2010 residenza: Modena Età : 34 Messaggi: 408 Potenza della reputazione: 0	con un signor cacciavite se poi ci mollano provi a fare un intaglio con la punta diamantata del fresino e ripovi con il cacciavite a taglio... che savage hai? magari con l'accendino scalda la cassa in corrispondenza della vite che stai cercando di svitare... domanda come le hai svitate le viti? a croce (come si fa con la testa del motore) o a "cerchio"?

07-03-2012, 20:22	#2
elliot Member Registrato dal: Mar 2011 residenza: Siracusa Età : 36 Messaggi: 36 Potenza della reputazione: 0	a croce come la testa. cmq proverò a riscaldarlo con il cannello qll piccolo. vediamo ke succede!

07-03-2012, 20:38	#3
Guingia-91 Senior Member Registrato dal: Jul 2010 residenza: Modena Età : 34 Messaggi: 408 Potenza della reputazione: 0	non esagerare che la cassa è alluminio! volendo puoi provare a fare una cosa più fine lo metti in congelatore per una giornata (volendo anche meno sol che scenda di temperatura tutto anche all'interno) poi inizi a scaldare la cassa con il cannello così che si scaldi velocemente in questo modo la vite dentro dovrebbe risultare meno calda della cassa e dilatarsi meno... l'operazione falla tenendolo stretto in morsa con 2 legni poi con dei guanti da forno o di quelli di pelle grossi da lavoro tieni il pezzo che dovrebbe essere già fisso di suo e con il cacciavite facendo molta forza (non per girare ma a spingere contro la vite) cerchi di svitare lentamente se vedi che la vite cede fermati cacciavite consiglio un beta (vai a comprarlo il una ferramenta industriale non il botteghino del giardiniere) quando vai magari portati con te il diff così gli fai vedere cosa devi fare e ti danno il cacciavite giusto (non sembra ma di croci ne esistono svariati tipi) e magari se son gentili ti risolvono anche l'inconveninete

09-03-2012, 07:26	#5
Guingia-91 Senior Member Registrato dal: Jul 2010 residenza: Modena Età : 34 Messaggi: 408 Potenza della reputazione: 0	e di cosa la vuoi fare d'acciaio? sai quanto viene a pesare poi? masse in rotazione incidono molto di più di quelle ferme più la trasmissione è leggera è meno inerzia c'è sull'accelerazione però farle in titanio diventa costoso...

10-03-2012, 12:24	#7
Guingia-91 Senior Member Registrato dal: Jul 2010 residenza: Modena Età : 34 Messaggi: 408 Potenza della reputazione: 0	no la plastica non va bene le prime versioni del savage avevano le casse in plastica che si deformavano e sgranavano gli ingranaggi interni