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#1 | |
Super Moderatore
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Il punto è che la maggior parte dei modellisti, compresi quelli che vanno a fare solo gare, hanno la brutta abitudine di provare "a sensazioni" senza usare il cronometro per valutare i cambiamenti di setup, in linea di massima il Gyro permette assetti piu' aggressivi che normalmente non potrebbero essere tenuti per 30 minuti di finale senza troppo stress e troppi errori. Se qualcuno pretende di usare il giro Gyro con il setup che avrebbe usato senza averlo allora è sicuro che non serva a niente... Sono della opinione che l'80% di quelli che insistono a dire che non serve a niente alle gare sono i primi che lo usano... ![]() |
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#2 |
Super Moderatore
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Io come ho scritto sopra Nio non so se testerò la 3.0 subito con gyro oppure no...tu cosa consigli?la mia è una guida non aggressiva è probabile che col l'ausilio di elettronica debba snaturare un po' troppo il mio stile di guida, questa è la mia perplessità. Se dovesdi vedere che questo non si verifica allora gyro di sicuro, l'elettronica deve e.ssere usata se ente aiuta
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#3 |
Super Moderatore
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Pista liscia con o senza spolvero hai comunque vantaggi nell'usare il giroscopio, magari lo setti un po' piu' basso...
Pista bucata i vantaggi ci sono e sono pure notevoli... Per quanto rigurarda quanto farlo intervenire credo che un settaggio del 50% sia la media giusta per la maggior parte dei casi, per il fatto che hai visto snaturata la mia losi ti assicuro che se venivi alla domenica cambiavi idea velocemente, e l'intervento del giro l'avevo addiritura portato al 60%... Io ti consiglierei di prenderlo subito, di montarlo nella macchina al momento e poi di provarlo dopo che hai preso confidenza con la car, ma almeno eviti di smontare la piastra radio losi che non è un affare semplice... |
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#4 | |
Super Moderatore
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uhm ok faremo così! Per il fatto dello snaturare la macchina era riferito in particolar moddo alle 3.0 degli spagnoli rispetto a quelle degli americani: azz sembrano due modelli differenti! |
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#5 |
Member
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nio alt ferma io li ho visti girare sia lenzi e teghesi col giroscopio cronometro alla mano quasi un secondo piu lenti o gia detto tutto e cosi mi ha detto anche natale che lo ha provato ciaoooo
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#6 |
Senior Member
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Ragazzi il setup? Entriamo nello specifico possibilmente magari con un esempio.
Ultima modifica di Enzo; 24-03-2013 a 15:50 |
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#7 |
Super Moderatore
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Appunto Luca, più sei bravo come pilota meno ti cambia, il giro corregge le sbandate dovute alla guida o al setup errato, meno sei bravo e più ne fai, e cmq a me nn interessa cosa dica Tebo o Maifield o l'ultimo dei piloti, io ti riporto quello che è la mia esperienza in pista e solo su quella mi baso, ed anche per questo, visto che nn sono un superpilota posso anche sbagliare...poi ci sarebbe da parlarne a quattrocchi...
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#8 | |
Super Moderatore
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a parte che manco gli additivi servivano a niente...e poi all'ibr sembrava una fabbrica di solventi! |
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#9 |
Member
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