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#1 |
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Super Moderatore
Registrato dal: Mar 2006
residenza: Firenze
Età : 52
Messaggi: 5,662
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Io ho sempre montato motori piuttosto impegnativi per un avviamento di scatola quale è l'EZ ed ho optato per il roto
sapendo a cosa vai incontro rimane un buon sistema di avviamento più che altro se l'utilizzo del mezzo è sporadico altrimenti sono noie e cuscinetti al vento ) per l'appunto aveva l'avviamento a strappo! Un sistema di avviamento economico,poco comodo ma tutto sommato da prendere in considerazione sempre a patto che l'utilizzo del mezzo sia saltuario
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#2 |
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Senior Member
Registrato dal: May 2005
residenza: Milano
Età : 61
Messaggi: 3,346
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a proposito di strappino....domenica mi è rimasto in mano quello dell'LRP....
è la prima volta che mi succede....aspettando il tappo cieco ho tentato di rimetterlo a posto....incredibilmente,per la prima volta in vita mia sono riuscitoa sistemarlo...mi era anche venuta via la molla... con tanta pazienza ho operato il miracolo.....e pensare che ho anche la cassetta per il jammin....
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#3 |
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Senior Member
Registrato dal: May 2005
residenza: Milano
Età : 47
Messaggi: 2,853
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a me è rimasto in mano lo strappino del STS durante il rodaggio
![]() ![]() sto provvedendo a metterci il caro vecchio e sempre comodo rotostart... mi terrò un uni di scorta in cassetta, altre soluzioni sul savy nn ne vedo
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