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#1 |
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Moderatore
Registrato dal: Mar 2006
residenza: Bologna
Età : 49
Messaggi: 844
Potenza della reputazione: 28 ![]() |
Io di solito spessoro fino ad arrivare al contatto poi tolgo un rasamento, chiudo la culla del differenziale e testo ... girandolo a mano non devi sentire i denti che si ostacolano e nello stesso modo il gioco deve essere pressoche nullo, cosi sei sicuro che la resistenza allo sgranamento sara' massima ... col mio vecchio savvy tutta sta menata pero' non serviva a un cazzo .... quando atterravo dai jump a gas spalancato ero sicuro gia di far saltare 2 o 3 denti al pignone conico
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