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#1 |
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Senior Member
Registrato dal: Jun 2006
residenza: Messina
Età : 45
Messaggi: 341
Potenza della reputazione: 0 ![]() |
Capito...beh, come motore ho un LRP 28...dovrebbe farcela.
E se sostituisco il 15/49 con un 19/52? Che succede?
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#2 |
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Super Moderatore
Registrato dal: Mar 2006
residenza: Firenze
Età : 52
Messaggi: 5,662
Potenza della reputazione: 78 ![]() ![]() ![]() |
Passando da una 15 ad una 19 ed aumentando di 3 denti la corona dilusci tutta la potenza a disposizione del tuo LRP...maggior velocità di punta e buono spunto sempre che il motore non ne soffra. Da non tralasciare pure il fenomeno gomme, tipo di mescola per il centrifugamento, regolazione cambio (se lo ha) frizione e spazio o tracciato a disposizione in cui dovrà correre il mezzo!
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#3 |
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Senior Member
Registrato dal: May 2006
residenza: Bologna
Età : 46
Messaggi: 1,336
Potenza della reputazione: 0 ![]() |
19- 52 sul savi non ci sta io ti consiglio 15-52 oppure 49 -18 simili ma si sente ladiffrenza
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#4 |
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Senior Member
Registrato dal: Jun 2006
residenza: Messina
Età : 45
Messaggi: 341
Potenza della reputazione: 0 ![]() |
Troppe variabili in gioco...mi sa che fin quando ho corone da 49 e 52 uso il pignone da 15; quando dovrò consumare le corone da 47 metterò quello da 19
![]() Grazie a tutti per le risposte
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