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#1 |
Senior Member
Registrato dal: May 2006
residenza: Bologna
Età : 46
Messaggi: 1,336
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ben venuto ..ottima scelta il revo ....ma meglio ancora il subaru .....e lugano .....posto fantastico mi sono sempre divertito ahahahah
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#2 | |
Senior Member
Registrato dal: Oct 2006
residenza: Lugano
Età : 49
Messaggi: 1,495
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Quote:
Oddio ... meglio altri posti .. cmq non e' male ! ![]() certo del revo ne sono sempre piu convinto ! e dubito di smettere presto per noia.. (la mia ragazza gia mi sta tirando le madonne ... tutti i we hanno un solo scopo ... girare dove posso .. finche il sole lo permette ! ![]() il subaru ... beh .. mi diverto anche con quello ![]() Roggers ... penso che alla fine per una passione come questa non ci sia eta' ... anzi .. forse 28-40 e' proprio l'eta' giusta per un utilizzo contreto (budget, testa, difficolta') ![]()
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Revo addicted ![]() ![]() |
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#3 |
Member
Registrato dal: May 2006
residenza: Rozzano (MI)
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Messaggi: 54
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Amen,fratello.
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#4 |
Senior Member
Registrato dal: May 2005
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consigli spassionati per iniziare a limitare i danni superflui:
-via la retro in maniera artigianale senza acquistare subito la Foc: togli il microservo e il leveraggio (accertati di avere la macchina in fronte marcia) blocca la forchetta che impone il cambio in retro con un pezzetto di cannuccia che incastrerai nel coperchio dove c'era il microservo. eliminando la retro elimini anche l'optidrive =più durata del pacco pile -prendi subito un fail safe- -appena possibile acquista un buon servo e elimina la coppia servi originali allo sterzo =più velocità di reazione e più durata del pacco pile -prendi l'abitudine di usare un accendicandela separato -se cambi motore per un big block elimina l'EZ (de gustibus) e pensa ad una cassetta specifica per Revo, guadagni in termini di peso poi... a te... esiste di tutto di più!
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#5 |
Senior Member
Registrato dal: May 2005
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Meno male che gli avevamo consigliato di godersi il revo originale......
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#6 | |
Senior Member
Registrato dal: Sep 2005
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#7 |
Senior Member
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![]() 3.5 ci penso piu avanti ... ho deciso di conoscere prima bene il 2.5 ... e carburarlo alla perfezione per strappargli un po' di performance la retro ... mi pare "simpatica" pero' ... anche se forse relativamente necessaria ... ci pensero' ... l'EZ invece mi pare che sia un'ottima cosa (cmq gia uso l'accendicandela separato ![]() ![]() per il resto ... saro' in eterno IN PROGRESSSSSSSSSSSSS ![]()
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