sabato 19/1/07 dal giglio...

[tascima271]

Originariamente inviata da emmedi40

Hai ragione Tasci...se per invecchiare intendi avere sempre meno tempo a disposizione.... Pensavo andasse bene come settato da Loris...evidentemente lui ha una guida completamente diversa dalla mia..e se ben ricordo ai tempi aveva detto che il suo era completamente assettato diverso da quello di Zappa...ed io non conosco il settaggio originale...per esempio...le molle degli ammo...davanti sono bianche e dietro blu....sono originali???Come sono rispetto a quest'ultime nel caso non lo fossero??Piu' morbide o piu' rigide???Non ne ho altre...eventualmente me le devo procurare.....questo è un primo problema,visto che l'anteriore mi piace ma il retrotreno sul curvone parabolico saltella come un grillo,ed ho smollato anche il precarico......

calcola anche che loris c'ha fatto un pò di tempo in pista con quel set up prima di cantinarlo drasticamente, quindi addio propietà degli olii che saranno brodo di pollo ormai.

[Bestia]

Sia anteriore che posteriore un 600 per gli ammo sul mio X1 ed una configurazione tutta sdraiata al post e centrale sul fronte. per l'olio dei differenziali uso un 10000 ant un 7000 centrale e 1000 post ma ovviamente poi entrano in gioco tanti fattori...gomme, motore, tracciato pista, condizioni pista ecc...in ogni caso non sono uno che sperimenta molto..la mia pigrizia mi porta a tenermi un assetto anzichè un altro se vedo che cmq mi ci trovo bene un pò sempre

[emmedi40]

Originariamente inviata da tascima271

calcola anche che loris c'ha fatto un pò di tempo in pista con quel set up prima di cantinarlo drasticamente, quindi addio propietà degli olii che saranno brodo di pollo ormai.

be' no...almeno gli oli diff e ammo li ho cambiati.... strano che abbia messo le molle piu' mordide avanti che dietro......oggi parlando poi con un
"esperto" mi sono confuso ancora di piu' le idee....lui mi consiglia per il saltellamento al retrotreno,tra le altre cose,un olio piu' mordido di quello che uso adesso(450)....un po' il contrario di quello che sto' leggendo...

[Bestia]

E' giusto Emme! Con un olio più morbido nel posteriore il suo comportamento sarà meno nervoso! Più il tracciato è sconnesso e più l'olio al post sarà morbido! Se io girassi su un tracciato all'americana con fondi super battuti e senza un solco opterei anche per un 800 al post!

[emmedi40]

Originariamente inviata da Bestia

E' giusto Emme! Con un olio più morbido nel posteriore il suo comportamento sarà meno nervoso! Più il tracciato è sconnesso e più l'olio al post sarà morbido! Se io girassi su un tracciato all'americana con fondi super battuti e senza un solco opterei anche per un 800 al post!

il problema è che non sembrava solcata la pista del giglio domenica...anzi.....forse dovevo verificare la presenza o meno di sassi poco visibili dal palco...

[NOTORIUS ZAPPA]

come no Donny e' tutta a ondine,il peggio per perdere aderenza al posteriore,dal palco non si vede se ti fai un giro a piedi te ne rendi subito conto

[SLAYER]

in effeti è bella solcata...e poi ci sono diversi sassi belli grossi

[lelenonmolla]

io uso del 700 negli ammo sia davanti che dietro le molle azzurre sono quelle originali che sono hard poi ci sono le bianche medium poi le gialle che sono soft sto parlando di optional by hong nor .poi a seconda della pista dove vai addegui i diff . e rimango della mia idea ognuno guida e assetta il mezzo inbase alla propria guida ....poi nel caso si possono montare molle di altre marche io ho quelle a botte della kyoscio che loro dicono che sono hard e da sentire sono hard ....

[Onryo]

Vero vero, i solchi ci sono. Secondo me i più complicati da gestire sono in parabolica e appena prima della doppia...diciamo che sono delle whoops naturali

[emmedi40]

allora si spiega tutto......