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#1 |
Super Moderatore
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E' giusto Emme! Con un olio più morbido nel posteriore il suo comportamento sarà meno nervoso! Più il tracciato è sconnesso e più l'olio al post sarà morbido! Se io girassi su un tracciato all'americana con fondi super battuti e senza un solco opterei anche per un 800 al post!
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#2 | |
Senior Member
Registrato dal: May 2005
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Quote:
il problema è che non sembrava solcata la pista del giglio domenica...anzi.....forse dovevo verificare la presenza o meno di sassi poco visibili dal palco... |
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#3 |
Senior Member
Registrato dal: Dec 2005
residenza: Milano
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come no Donny e' tutta a ondine,il peggio per perdere aderenza al posteriore,dal palco non si vede se ti fai un giro a piedi te ne rendi subito conto
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#4 |
Moderatore
Registrato dal: Sep 2005
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in effeti è bella solcata...e poi ci sono diversi sassi belli grossi
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#5 |
Senior Member
Registrato dal: May 2006
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io uso del 700 negli ammo sia davanti che dietro le molle azzurre sono quelle originali che sono hard poi ci sono le bianche medium poi le gialle che sono soft sto parlando di optional by hong nor .poi a seconda della pista dove vai addegui i diff . e rimango della mia idea ognuno guida e assetta il mezzo inbase alla propria guida ....poi nel caso si possono montare molle di altre marche io ho quelle a botte della kyoscio che loro dicono che sono hard e da sentire sono hard ....
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#6 |
Amministratore
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Vero vero, i solchi ci sono. Secondo me i più complicati da gestire sono in parabolica e appena prima della doppia...diciamo che sono delle whoops naturali
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#7 |
Senior Member
Registrato dal: Dec 2005
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quelle che mi creavano piu problemi erano i solchi prima del panettone!!!!!!!in parabolica no
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#8 |
Senior Member
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allora si spiega tutto......
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