3° differenziale: set-up - ..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy

**Cichi revo** · 22-03-2007, 08:27

Quote:

Originariamente inviata da emmedi40

un pelo,ma proprio col motore carburato a mille e caldo,impenna anche il mio....ed un pelo centrifugano le anteriori....ma penso che sia normale..in compenso in condizioni ottimali è governabilissimo,senza perdite di trazione....prova ad indurire il diff anteriore...

che olio consigli ?

provero' ...

**emmedi40** · 23-03-2007, 18:31

Quote:

Originariamente inviata da Cichi revo

che olio consigli ?

provero' ...

lo sai che il settaggio olio è relativo anche al tipo di guida....io comunque adesso ho 50000 avanti 500000 in mezzo e 30000 dietro e sembra essere perfetto(per me)....

**Rchrome** · 24-03-2007, 19:54

io sono: 30'000-500'000-20'000

bellissimo!!!

**nicodrago** · 25-03-2007, 20:30

Domanda veloce: x bashing/cazzeggio cosa ci metto dentro ai diff del revozzolo?

**emmedi40** · 25-03-2007, 21:00

Quote:

Originariamente inviata da nicodrago

Domanda veloce: x bashing/cazzeggio cosa ci metto dentro ai diff del revozzolo?

risposta veloce.....va benissimo anche l'olio di scatola...30000 avanti e dietro...oppure un pelo piu' duro avanti....40000...non è influente come in pista...conta di piu' in questo caso l'olio degli ammo...

**NOTORIUS ZAPPA** · 26-03-2007, 06:51

Quote:

Originariamente inviata da nicodrago

Domanda veloce: x bashing/cazzeggio cosa ci metto dentro ai diff del revozzolo?

Sul mio vecchio 2.5...e quello cazzeggiava parecchio!!! 10000ant/6000post e andava come una lippa!!!!!
poi per saltare di piu' olio morbido molla dura per avere l'effetto catapulta!!!!!

**nicodrago** · 26-03-2007, 14:49

Grazie ai due saggi che mi hanno risposto!

**Rchrome** · 26-03-2007, 16:03

Quote:

Originariamente inviata da nicodrago

Grazie ai due saggi che mi hanno risposto!

mettici un set up da pista......

tanto x il caxxeggio va bene tutto......basta alzarlo e, se hai il 3° diff, toglierlo e sei a posto.....

**bigpig** · 20-05-2007, 20:27

il revo è il revo , è differente a qualsiasi altra macchina (leggi con sarcasmo). Non possiamo fare gli stessi ragionamenti che faremmo per un truggy, infatti ha solo 2 planetari (azz. si sono sprecati ) quindi il lavoro che fanno è differente rispetto ad un differenziale con 4 planetari, quindi sul revo bisogna aumentare la densità dell olio siliconico , per avere l'equivalente lavoro fatto da un 4 spider con olio più morbido su un truggy, poi basta scaricare i setup sheet sul sito della traxxas per rendervi conto. sul differenziale centrale non meno di 300k.
NO !!!! il revo non è un truggy almeno per la convenzione americana della roar il revo è un monster truck , perchè ha un cambio. poi che corra contro i truggy è un altro discorso. I primi truggy erano semplicemente delle buggy con un rapporto più corto e delle gomme da monstertruck montati sopra , quando cominciarono a correre contro i savage i revo i tnx, etc. qualcuno si accorse che erano un "tantinello" più performanti dei loro cuginetti bonzetti.
Infatti nacque la categoria OUTLAW !!! ma questa è un altra storia....

**Cichi revo** · 21-05-2007, 08:28

grande bigpig ... sono note interessanti

24-03-2007, 19:54	#3
Rchrome Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Milano Età : 33 Messaggi: 1,822 Potenza della reputazione: 0	io sono: 30'000-500'000-20'000 bellissimo!!! __________________ Tuner non patentato.... Revodipendente... RaceDivision... Graziellas' rider...

25-03-2007, 20:30	#4
nicodrago Senior Member Registrato dal: Mar 2006 residenza: Milano Età : 35 Messaggi: 2,202 Potenza della reputazione: 0	Domanda veloce: x bashing/cazzeggio cosa ci metto dentro ai diff del revozzolo? __________________ *Monster inside* --- *REVO MANIAC* ATTENZIONE: MG provoca dipendenza! Bashing REVO:light weight-->huge air, short chassis-->huge flips Racing SAVAGE: .32 ci of power!...now ready to race...

26-03-2007, 14:49	#7
nicodrago Senior Member Registrato dal: Mar 2006 residenza: Milano Età : 35 Messaggi: 2,202 Potenza della reputazione: 0	Grazie ai due saggi che mi hanno risposto! __________________ *Monster inside* --- *REVO MANIAC* ATTENZIONE: MG provoca dipendenza! Bashing REVO:light weight-->huge air, short chassis-->huge flips Racing SAVAGE: .32 ci of power!...now ready to race...

21-05-2007, 08:28	#10
Cichi revo Senior Member Registrato dal: Oct 2006 residenza: Lugano Età : 48 Messaggi: 1,495 Potenza della reputazione: 0	grande bigpig ... sono note interessanti __________________ Revo addicted ... cercasi terreni sterrati e pieni di salti !

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20-05-2007, 20:27	#9
bigpig Senior Member Registrato dal: Jan 2006 residenza: CT Messaggi: 134 Potenza della reputazione: 0	il revo è il revo , è differente a qualsiasi altra macchina (leggi con sarcasmo). Non possiamo fare gli stessi ragionamenti che faremmo per un truggy, infatti ha solo 2 planetari (azz. si sono sprecati ) quindi il lavoro che fanno è differente rispetto ad un differenziale con 4 planetari, quindi sul revo bisogna aumentare la densità dell olio siliconico , per avere l'equivalente lavoro fatto da un 4 spider con olio più morbido su un truggy, poi basta scaricare i setup sheet sul sito della traxxas per rendervi conto. sul differenziale centrale non meno di 300k. NO !!!! il revo non è un truggy almeno per la convenzione americana della roar il revo è un monster truck , perchè ha un cambio. poi che corra contro i truggy è un altro discorso. I primi truggy erano semplicemente delle buggy con un rapporto più corto e delle gomme da monstertruck montati sopra , quando cominciarono a correre contro i savage i revo i tnx, etc. qualcuno si accorse che erano un "tantinello" più performanti dei loro cuginetti bonzetti. Infatti nacque la categoria OUTLAW !!! ma questa è un altra storia....